korrekt, aber ganz ehrlich. Lasst es. Hab es mal versucht. Ist mir um die Ohren geflogen. Und ist nicht die Lösung.

Ich hab bis jetzt alle Gurte mit Silikonspray wieder zum Aufrollen überreden können. Einfach nur den Gurt behandelt, nicht die Aufrollmechanik.

Da habe ich auch schon von gehört, aber ist das nicht eine riesen sauerrei?

Gar nicht. Ist ja ein Trockengleitspray und du behandelst auch nur den Bereich der nicht an die Kleidung kommt

Update
 

Hallo zusammen,

nach langem hin und her und nachdem der Prüfer vergessen hat die Plakette zu kleben, ist es endlich geschafft. Der kleine hat TÜV! :grinsevi:

Nun warte ich noch auf die neue Domstrebe (Traum seitdem ich Sie beim Daniel gesehen habe)

Und dem korrekten Silencer der HKS Auspuffanlage.

Dann geht es an die nächste Hürde:

Auspuff eintragen
Felgen eintragen

Da eine Frage an die unter euch die Federn und Felgen haben eintragen lassen! Laut Gutachten muss das Serienfahrwerk eingebaut sein. Habt Ihr damit Probleme gehabt?

Habe auch noch die 165/55 drauf, überlege nun die 165/60 laut Gutachten drauf zu machen :nixweiss:

Anbei ein paar Bilder, leider etwas staubig!

Gruß Daniel

Und nochmal danke an den Tip! Werde das mal probieren

Ich hab auch die 165/55er drauf, da gib es viel mehr Auswahl als bei den 60ern.
Es ist überhaupt unverständlich wie die 60 in das Gutachten kommen konnten, der 55er Abrollumfang passt viel besser zur Serie. Solltest Du je auf den 12V EJ-DE umrüsten Rate ich dir allerdings dringend zu dem 60er Umfang. Mit dem 55ern ist die Übersetzung unangenehm kurz und der rennt bei Vollgas im 5en in der Ebene in den Begrenzer. Und die 60er machen das Radhaus voller und erhöhen signifikant die Endgeschwindigkeit,zumindest bei Leistungssteigerung. Dem Ed-20, oder halt auch dem EJ-20 geht über 4000 schnell die Puste aus.

Felgen und Federn zusammen ist halt eine Einzelabnahne nach 21. Kostet Kohle aber mit Gutachten kein Problem.

Iiiiieh - bloß kein 60er Querschnitt - das verschnadelt ja das geile Auto !!!

Gott ist der Motorraum Porno geworden ... Love that little beast !

Falls ich an den Motor nochmal ran gehe, muss immer noch schauen was ich da übersehen habe das er Öl verbrannt hat.

Okay, also einfach mit dem Gutachten und den 55er Reifen zum TÜV und per Einzelabnahme eintragen lassen. Mal sehen was die sagen :gut:

Abgasrohr
 

Hallo zusammen,

eine weitere Baustelle, ich habe beim Umbau auf L501 Kat umgerüstet.
Jetzt wollte ich mal eben das richtige Hosenrohr anbauen.

Nur habe ich das Problem den Richtigen Flammring oder Dichtring zu finden.
Am Kat passen alle, nur sind alle die ich besorgt habe vom Außendurchmesser
zu klein so das es permanent undicht wird.

Habt ihr da eine Lösung wo man den richtigen herbekommt?

Steht überall passt, passt aber nicht.

Gruß Daniel