@taz

beim GTti ist ein offener luftfilter aber sehr diskret
man hört kaum was und kann ihn toll verstecken
vom turbolader kannst du einen schlauch direkt zum rechten radhaus legen, dort ist ein loch (ich glaube da saugte der originale kasten an(???)), das loch machst du etwas größer und legst den schlauch durch, nun brauchst du einen offenen luftfilter der dann im kotflügel platz hat
leider muss du dafür den kotflügel abnehmen
vorteile:
saugt saubere, trockene luft
man sieht kaum was
mehr platz im motorraum
geringere ansauglänge

ich fahre so schon ein weilchen rum

gruß klasse

ich möchte aber keinen offenen. da kreigt mir der motor zuviel luft und magert oben herum stark ab. hab zwar einen einstellbaren kraftstoffdruckregler, aber traue der sache nicht ganz. außerdem möchte ich vorn rechts einen ölkühler einbauen. links den wasserkühler für den zusätzlichen ladeluftkühler.

also ich hab meinen jetzt drin
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...ME:B:EOAB:DE:6

hört sich vom Klang sehr geil an.

Ob es was im unteren Drehzahlbereich bringt muss ich noch testen

Vergiß nicht dass du damit deinen Ölwechselintervall HALBIEREN solltest!!

ich muesste vorallem mal generell einen machen lassen /selber machen

so, habe selber einen gefunden, bei ebay. gleich gekauft!!!
http://stores.ebay.de/Autoteile-Ulli...toreviewQQtZkm

also heute is zeit fuer ölwechsel :-)

ich mein normalerweise jede 10.000 km oder ??

Ich hab mal noch ne Frage , ich hab den Sportlufi momentan noch am normaeln Plastikansaugschlauch dran. Will ich aber noch ändern und mir n ansaugrohr ausm baumarkt kaufen, aber hat der G200 gti eigentlich nen LMM?

Ansonsten könnte ich ja eigentlich einfach das kaltluftrohr direkt an die stelle wo sonst der Lufi-kasten sitzt packen und dann daran der Sportlufi.

So isses ja eigentlich auch gedacht , ich weiss nur nich ob der G200 gti halt nen LMM hat

Das musste mir mal bitte erklären, saugt Daihatsu die Luft durchs Kurbelwellengehäuse an wie ein Zweitakter? Da verstehe ich den Zusammhang nicht, was ein offener Luftfilter mit dem Motoröl zu tun hat.

ja er hat einen luftmengenmesser
also einen temperatursensor, den musst du dann irgendwie integrieren

gruß klasse

okay dannmuss ich mir was ueberlegen