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Ja klar von der Größe her stimmt das schon, aber der gehört ja trotzdem zur Modellpalette und den kann man dann ja nicht so einfach da raus klammern.
Ich würde den Copen entweder zwischen D-Compact und Terios einordnen (vom Preis her gesehen) oder aber links oder rechts neben die anderen Modelle bei einer grafischen Darstellung. Ein Auto muss ja auch nicht immer einen "praktischen" Nutzwert haben bzw. dieser kann ja auch anders eingeschätzt werden. Wenn jemand ein Auto nur nutzt um Touren, Fahrten zur Arbeit usw. zu machen und mal einkaufen geht, erfüllt der Copen zu 100% den Zweck und ist doch dann in dem Sinne auch ein Nutzfahrzeug. Der Nutzen wird ja von jedem persönlich eingeschätzt und entschieden wozu er welches Fahrzeug benutzt. Schöne Grüße Thomas |
Zitat:
"Der Esse, den Daihatsu ja nächstes Jahr einführen wird, ..." Das klang so definitiv und jemand, der sich nicht so gut auskennt, denkt dann, der Esse kommt definitiv... Greetings Stephan |
hat hier gerade noch mal einer lust, zeit, möglichkeit, bilder einzustellen, so wie der trevis jetzt kommt ?
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der trevis junior is der basis trevis
hab ihn auch schon gesehen (live in nürnberg letzte woche) da war händler tagung am dienstag um genau zu sein ich find ihn gut aber kaufen würd ich ihn net ( zu klein, zu wenig dampf) da behanlt ich lieber mein 90er appi!!! |
Wann kommt denn der ürf-nachfolger?
gruß fllint |
Also ich hab heut in der Augsurger Allgemeinen eine kleine Anzeige vom Autohaus Eßt in Augsburg gesehen, dass man den neuen Trevis ab jetzt anschauen kann und in Klammern steht (Prospektmaterial)
Was ich wieder sehr schade finde, dass Daihatsu kaum Vorfreude auf das Auto macht, sondern den wieder heimlich still und leise Einführt. :versteck: So gibt es zwar schon Prospekte, aber www.my-trevis.de ist noch immer nicht online und auf der Daihatsu Homepage steht auch noch nichts. Aber das war ja beim neuen Copen nicht anders. Schade :naja; |
Zitat:
Greetings Stephan |
Hi,
erzähl mal n bischen was von Nummer 6, bist du zufrieden? Gruß, Steffi |
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