Hallo!!!

Mit der Typenbezeichnung beim CB90 hast Du leider recht... habe eben nochmal nachgeschaut.

der CB23 hat die Typenbezeichnung am Block und die Seriennummer am Kopf
=> in der Australien oder Jordanien Ausführung beides am Block

der CB 90 hat die Typenbezeichnung am Block und Seriennummer plus Typ am Kopf (da fällt mir spontan der Dremel ein :rofl: )

der HC hat beides nur auf dem Block - weg frei für einen appi Kopf :-D

Gruss Rene

Zunächst fällt mir nur: Woher einen CB90 Motor bekommen ein ...

Warten wir es mal ab

Die Nockenwelle ist natürlich aus einsatzhärtbarem Stahl! Selbst, wenn das Schweißen möglich wäre, ist es praktisch unmöglich die exakte Stellung des Zahnriemenrades wieder hinzubekommen. Leider. Ist aber schon ein starkes Stück einen Kopf so zu verkaufen. Für den CB41-Motor kostet eine Originalnockenwelle netto 254,00, ein Kipphebel 27.70 netto. Für also rund 600,00 € wäre dieser Teil des Kopfes neu.
Gruß aus Mülheim/R.
Gerhardt

Alles zurück.

Die Nockenwelle vom CB-23 passt auch beim CB-41 und (!) beim CB-42.

So könnte man also den Zylinderkopf retten :-)

Daniel

Siehste, hättest du mir was gesagt dass du nach Österreich kommst, dann hätt ich dir das gesagt, und ich hätte dir auch gleich den ZK mitgegeben von meinem CB23 Motor.... Aber wer nicht will ... ;) *gg*

Jaja ... immer schön in die Wunde rein ;-)

Ich mach dir einen Vorschlag, wenn du das nächste mal nach Österreich kommst dann nimmst du dir den ganzen Block mit vom CB23 samt Kopf und gut isses, okay? :)

Ich behalt mir nur die nebenaggregate! (Starter/Lima)

Edit: Für dich und dein Pech natürlich "for free" Papa braucht eh den Platz.

Wenn du magst kannst auch gleich das Getriebe mitnehmen...

Hi Rainer,

Danke :-)

Das wäre echt nicht schlecht. Nur wann bin ich das nächste mal in Österreich ? Warum wohnst Du nicht neben einem Skigebiet ? ;-)

Daniel

Ja, sicher, hier in der Nähe ist der Anninger, ein suuuuuuuper Schigebiet *rofl* *gggg*

Scherz das ist ein hügerl, aber du weiß jetzt wenigstens wo du einen bekommst. Die Kurbelwelle ist zwar nicht mehr BESONDERS schön, aber auf jeden Fall noch brauchbar. Kolben sind drinnen, aber die Lager entfernt (zerlegt).

ganz einfach.....weil Rainer dann nicht so viel Zeit für Daihatsu hätte.:snowman: :-D