ebay-us
 

:tach:

Habe auch versucht da mal zu gucken:lupe:

aber außer modellautos habe ich nichts großartiges gesehen
:schreibe: kopiere doch bitte die adresse hier rein

mit Bärliner Gruß

noch 67 Tage + 54 Minuten bis zum Materia

Radioausbau
 

so.. bitte wieder ein wenig back to topic! sonst wirds ein wenig unübersichtlich!

also.. heute hab ich meine entstehende hifianlage verkabelt.
hab wieder ein paar pics gemacht damit ihr euch damit net ärgern müsst! :D

vorweg mal.. toyota hat echt mitgedacht bei diesem auto.. alles lässt sich echt einfach ab- und anbauen!

1.)
Radioausbau:

Wie weiter vorne schon beschrieben die mittlere Abdeckung (Klima/Regler) entfernen!
Dann die Schalterreihe (Blind/Warnblinker/Heckscheibenheizung/Klima) runterklipsen! Das geht ganz einfach.. nur mit ein wenig Gefühl anreissen :D

Danach die dahinter liegenden Schrauben (2 Stk., Kreuzschlitz bzw. 10er Nuss) entfernen und den Radio wieder mit ein wenig Gefühl nach vorne "reissen" :D :D

Ging bei mir echt einfach.. und muss sagen war echt verwundert wie einfach es ging!!!!

http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12437-1.jpg

http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12438-1.jpg

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12439.jpg

und weiter gehts..

Nachdem der Radio jetzt draussen ist seht ihr hinten einen kleinen, einen großen und den Antennenstecker!

Der kleine Stecker sind die hinteren Lautsprecher, über den großen Stecker laufen Plus, Masse, etc und die vorderen Lautsprecher.
Dann noch welche wo ich (noch) nicht weiß welche das sind! :D

Der große im Detail mit den wichtigsten Kabeln drauf:

Schwarz = Dauerplus
Violett = Zündplus


http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12506-1.jpg

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jetzt der dritte Teil.. :D

Um externe Verstärker über den orig. Radio ansteuern zu können braucht man einen sogenannten Hi/Lo Wandler..
Der wandelt das verstärkte Lautsprechersignal wieder um in ein schwaches Chinchsignal!
Außerdem hat mein Wandler ein Massekabel dabei, dieses habe ich beim Radioeinbau mit einer der 2 Schrauben mitgeschraubt!

ich habe den Hi/Lo Wandler an die hinteren Lautsprecherkabel gehängt und dann das Chinchkabel nach hinten in den Kofferraum verlegt (Anleitung kommt noch)!

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Den Hi/Lo Wandler habe ich hinterhalb den Radios mit einem TESA Spiegelklebeband befestigt!!

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12501.jpg

Ein Blick von oben hinein (wo normalerweise der Beifahrerairbag ist)!
http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12502.jpg

hier noch ein paar Tipps wenn man das IP zerlegen will!
Die Tachoverkleidung runternehmen wurde ja bereits vom Ingo S. beschrieben.
Hier nochmal die 2 Verkleidungen li/re vom Tacho im Detail:
Dann...
Verschraubpunkte sind li/re gleich auf der Oberseite! (Kreuzschlitz)
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Um die Verkleidungen aber zu entfernen MÜSSEN zuerst die A-Säulenverkleidungen abgenommen werden. Das geht ultraeasy!
Einfach oben wo die Verkleidung mit dem Himmel zusammenkommt mit dem Finger vorsichtig reinfahren und dann wie immer anreissen.. mit Gefühl halt.. eh klar :D
Es sind 2 Clips auf der A-Säule und unten sind sie dann einfach eingehängt!

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12442.jpg


Dann die IP-Abdeckung einfach nach oben rausziehen, sind wie immer ein Haufen Hackerln rundherum die einfach rausgezogen werden müssen!


Bis jetzt gings ja noch einfach.. aber leider geht die RECHTE IP-Abdeckung net so einfach raus..
Grund.. der Beifahrerairbag ist an der Abdeckung befestigt!

Wer jetzt weitermachen will sollte folgendes beachten:
Wenn mit Airbags handiert wird IMMER zuerst die Batterie abklemmen und ein paar Minuten warten damit die Restspannung aus dem Boardnetz kann!
Außerdem, für diejenigen die es nicht wissen, ist beim Airbag ein Sprengsatz dabei der fürs auslösen zuständig ist! Deswegen den ausgebauten Airbag IMMER mit dem Luftsack vom Körper weghalten!!!!!!!

Anfangen müsst ihr damit das ihr erst mal den Handschuhfachkasten rausnehmt!
Einfach nach vorne klappen, den kleinen Dämpfer rechts aushängen und dann mit ein wenig Druck den Kasten li/re eindrücken damit die Verasterung aus dem Armaturenpbrett raus kann!

http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12443-1.jpg


Dahinter seht ihr dann ein gelbes Kabel. Dieses ist die Steuerleitung vom Beifahrerairbag!
Bevor ihr dieses Kabel entfernt UNBEDINGT die Batterie abhängen (10er Nuss)!!

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Dann das am Airbag hängende Kabel vom Tragrohr lösen in dem ihr einfach am Clip anreissts.. aber immer Sachte bei Airbagsachen..
Falls das Kabel aus welchen Grund auch immer beschädigt werden sollte.. UNBEDINGT über den Händler den Kabelsatz tauschen!!!

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Dann noch die 2 Verschraubungen lösen (10er Nuss) (Airbag, von unten zu sehen) und die IP-Abdeckung runternehmen wie auf der linken Seite!

Auf dem kommenden Bild seht ihr die Verkleidung OHNE den Airbag.. gut zu sehen ist die Sollbruchstelle der Verkleidung.

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12448.jpg


Dann sollte das genze in etwa so aussehen.. :D
http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12449.jpg

...jetzt noch zur Verkabelung der Masse und der Verlegung von der Batterie in den Innenraum!

Kleine Info am Rande..
Je nach Dimensionierung der Hifikomponenten sollte die Dimensionierung des Pluskabels dementsprechend ausfallen!
Also bitte keine 10m² Kabel verwenden bei großen Verstärkern und so.. THX :D
Außerdem die PLuskabelabsicherung so nah wie möglich bei die Batterie machen!

hinter der Batterie ist ein kleiner Sicherungkasten.. dieser ist rechts geclipst und links geschraubt (10er Nuss)
Dann vorsichtig zur Seite legen.. aber aufpassen das keine Kabel reissen bzw. aufschürfen!!!

http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12468-1.jpg


Dahinter ist eine Gummitülle die in den Innenraum führt!
Wenn ihr unter dem Lenkrad reinschaut werdets diese Tülle auch finden..
Diese Tülle hat einen kleinen Nupel (Aussenseite) den ihr wegschneiden könnt und dort Euere Plusleitunge reinzieht!

http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12453-1.jpg



Der Nupel..
http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12462.jpg


Und so schaut das im Idealfall aus.. :D
Alles wieder original dicht und keine Feuchtigkeit im Innenraum bei Regen!!!

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und so schauts bei mir im Motorraum aus..
Sicherungshalter wurde mit TESA Spiegelband befestigt!
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und zum heutigen Schluss noch die verlegung in den Kofferraum..


Als erstes einmal die Einstiegsverkleidungen ausbauen.. diese sind nur geclipst.. wissts eh scho.. anreissen.. :D
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Auch die untere B-Säulen- und C-Säulenverkleidung abbauen.. sind alle nur geclipst! da ist KEINE einzige Schraube dabei.. wie toll!!! :D

Ihr müsst nur beachten das Teile wie Verzurrösen (geclipst), Halterung Gepäckraumabdeckung (Kreutzschlitzschraube) und Abdeckung Ladekante (Clips) auch abgebaut werden müssen!

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12481.jpg

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12486.jpg



Zur Verkabelung..
ich hab es so gemacht das alles schön unter den Verkleidungen liegt.. eh klar :D

Diese hab ich zu Teil nachbearbeitet damit die Kabeln nirgends scheuern!!!
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http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12491.jpg

http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12493.jpg




Nachdem alle Kabeln verlegt wurden habe ich noch Masse von einer der 2 silbernen Schrauben genommen die, meiner Meinung nach, nichts angeschraubt haben.. :D

hinter der Rückbank, mitte unten!

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Grüße
Tuned

www.tuned.at.tc
www.tuningszenegraz.at

nicht schlecht deine Anleitungen, kennt dein Werkstattleiter den Materia auch schon so gut wie du:olympia:

Ich nehme an wir bekommen noch eine komplette Rundführung durch den Materia.:bindafür: :respekt: :respekt:

Da ziehe ich mal wieder den Hut, Du bist echt gut :biggthum:

Mein Einbau liegt heute leider auf Eis, da es aus Kübeln schüttet :ertrink:

Ingo

Hallo Tuned

Deine ausführlichen Beschreibungen und die super Bilder sind echt der WAHNSINN !!!:zustimm:
Da kann sich die Dai Werkstatt eine Scheibe von abschneiden.

Freue mich immer wieder neue Beiträge von dir zu lesen.

Einfach SUPER !!!!!

Bis dann und Gruß
Thomas
ein bald Materianer