weiß einer die Verdichtung vom 65PS Motor aus dem Hijet und dem 84PS Motor aus dem Charade, wenn das relativ gleich ist baue ich mir den Motor so rein, wenn nicht dann nehme ich nur den Kopf. :grinsevi: Schwallbleche baue ich mir selbst welche in den Kopf rein damit die Schmierung wieder gewährleistet ist, aber am liebsten wäre es mir wenn die Verdichtung ähnlich ist dann brauche ich den Kopf garnicht runterbauen von dem Motor. :idee:

Warum willst du den Kopf nicht runternehmen ? Du brauchst eh neue Auspuff und Ansaugdichtungen. Kaufst Du die bei Daihatsu, kannst Du auch einen kompletten Dichtsatz für 50 Euro kaufen (z.B. Ebay: 110131598699 )

Um die Kompression würde ich mir keine Gedanken machen. Die Motoren liefen alle mit Normalbenzin, sodass die Kompression nicht wirklich unterschiedlich sein wird. Insbesondere sind die Blöcke immer der gleich Grundaufbau und nur Kleinigkeiten angepasst worden.

Gruß,

Daniel

ok dann wer ich den motor ml kaufen. ich würde halt gern den kompletten motor reinbauen. da spar ich mir das geld für zylinderkopfdichtung und schrauben und sowas. aber ich hab halt angst das der von der vedichtung höher ist und das den motor wieder zu schaffen macht weil er mit dem hijet (porter) motormanagement arbeiten muß was vielleicht auf ne andere verdichtung ausgelegt ist. naja mal sehen
ich bekomme das schon raus.
oder hat da einer unterlagen drüber? weis denn keiner die verdichtung vom 1,3 liter 65 ps motor aus dem hijet?
mfg

Hijet 1,3 => 9,5:1 (Prospekt 1998)

Rene

vielen dank für diese information.
jetzt gucke ich nur noch wegen dem charade motor was der für ne verdichtung hat und wenn die auch so ist baue ich den kompletten charademotor ein und spare mir die neue zylinderkopfdichtung und schrauben.
wenn das noch einer vom charade weis würde ich mich sehr freuen.
grüße

Die Charade haben auch 9,5 (beim HC-Motor). Der Aufwand den Motor rauszunehmen und zu wechseln ist nicht unerheblich. Nutz die Chance und nimm den Kopf einmal ab um die Zylinderwände usw. zu prüfen.

Daniel

ein 1,6er Block im Hijet wäre sicher auch was feines :lol:

Rene

al da ich jetzt den charade motor da habe kann ich guten gewissens sagen rein vom aufbau her ist der motor absolut identisch. im zylinderkopf fehlen auch keine bleche oder irgend etwas anderes.
es ist alles genau gleich.
das einzige (problem) sind die eingeklebten anschlußstücken für kühlmittel die es laut daihatsu nicht einzeln gibt.
auf jeden fall bau ich den motor grad um und stecke ihn dann rein und mal sehen wie er dann fährt.
grüße

Super! Mach bitte ein paar Fotos vom alten und neuen Motor. Ich würde mich wieder über eine Email mit vielen Bildern freuen :-)

Viel Erfolg beim Schrauben.

Daniel

Tach auch,

Motor im Charade hat eine andere Einbaulage,wie im Porter
bzw Hi-Jet.:nixweiss: