Daihatsu-Forum.de - Ölverbrauch Kolbenringe tauschen

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Zitat:

Zitat von Rainer (Beitrag 332013)

Ja leck mich doch... GEIL, das nenn ich mal einen Hardcoreschrauber!

Ich ziehe meinen Hut sowas DRAUSSEN zu machen, den Block im Auto zu lassen und dann auch noch alles richtig machen scheinbar, das kann echt was!!

Aber wie schauts mit den Pleuellagern aus? Waren die noch in Ordnung?

Das mit dem Kreuzschliff ist schon besser so, bei meinem G10 (okay, der ist älter aber er hatte auch nur 130.000km drauf) war der völlig versifft und nicht mehr vorhanden!!

Hut ab, Junge du verstehst dein Handwerk!

Aber jetzt mal, klar, das war nicht deine erste reparatur, aber war es dein ersten Daihatsu? Wie sind deine erfahrungen jetzt mit dem kleinen?

Grüße

Rainer

Hallo Rainer

Ich habe meine Lehrzeit als Kfz Mechaniker 1967 -1971 gemacht (damals auf VW Käfer eben alle VWs zu damaliger Zeit, wir haben auch noch Motoren und Getriebe repariert), danach habe auf einem anderen Beruf gearbeitet. Ich habe mir aber die Grundkentnisse selbst angeeignet und schraub hi und da mal etwas, dabei hab ich schon viel Geld gespart, und ich hab noch spass daran.
Der Dai ist übersichtlich und einfach, und in meinem kaum Elektronik drin da komm ich noch zurecht.
Ach ja hatte ich vergessen Pleuellager sehr gut.

Bin bis jetzt erst 400 km gefahren aber Ölverbrauch kaum festzustellen, und läuft super, mann hat das Wägelchen von unten heraus ein gutes Drehmoment.

Zitat:

Zitat von Dieselpapst (Beitrag 332018)

Alter Falter bist du Hardcore :gut:

Blowby heißt "Vorbeiblasen" von Verbrennungsgasen am Kolben vorbei in den Kurbelraum. An sich nur bekannt bei völlig verschlissenen Motoren, dann weht es heftig aus der Kurbelgehäuseentlüftung .
Diese schwarzen Spuren sind am Kolbenheft unter den Ringen zu sehen .

Da hatte ich warscheinlich glück den aus der Ölentlüftung kamm damals vor der Rep. wenig Druck.
Danke für die Übersetzung

Meine Hochachtung hast Du auch.:gut:
Aus welcher Ecke kommst Du denn?
Diesen Thread hab ich mir erst mal kopiert.
Man weiss ja nie.

Hallo
Nähe Gundelsheim ist bei Audi Neckarsulm.

was hast du für einem Motor ej-ve oder ej-de

Spielt für die Kolbenringe keine Rolle. Da ist nur die Nockenwelle anders...

Nach 5 Jahren sowieso nicht mehr. ;)