Zum Richten IMHO absolut uninteressant.
Selbst mit intakten Airbags und Gurtstraffern wird man da nix retten. Ich finds schon ordentlich,- da wird auch ne Menge am Hintern sein. Keine Chance, selbst wenn man Schrauben könnte...

Tut mir leid dir da zu widersprechen - offensichtlich hast du selber noch nie eine Unfallreparatur durchgeführt und weißt nicht mal ansatzweise wie ein Dozer bedient wird, geschweige denn aussieht ?
Offenbar beschränken sich deine "Unfallreparaturkenntnisse" darauf, ne Spraydose zu bedienen um Einparkschrammen zu beseitigen .

Der obige Schaden betrifft NUR die "Weichteile" und nichts anderes .

Neue Verformungsteile/Stoßabsorber dran, bischen ziehen, aber nur wenige Millimeter, ggf. ist gar kein ziehen nötig wenn man die richtigen Einschweißteile bekommt. (Siehe Türspalten-nix gestaucht ! ) und die Karre steht perfekt da.

Wenn da nicht die Latte von teuren Teilen wäre, wie Kühler, Lampen, etc........


CUT

Rest war nicht gewollt

Wenn Du (bildlich gesprochen) fachlich ansatzweise beim hochziehen an der Wand mit den Fingerspitzen mein Level erreicht hast (LPG-Anlage) , dann kannst du ggf. tief greifende Meinungen zu Unfallreparaturen abgeben, aber erst dann . [/QUOTE]Mein Gott Heiko,- ist das ein Grund sich wieder einmal im Ton zu vergreifen? Was soll das jetzt?

Ich sehe nicht ein mich an dieser Stelle rechtfertigen zu müssen,- aber anhand der Bilder, welche keine detailierten Aufnahmen von den Trägern, etc. liefern, wirst auch DU nicht beurteilen können was möglich ist.

Und ich hab schon Blechschäden gesehen welche absolut locker aussahen und wo fast nur das Spaltmaß abwich, aber unter dem Kleid nen verzogenen Motorrahmen und krummen Querträger hatten (Treffer aufs Rad, Querlenker in den Motorrahmen, Dom verzogen) .

Willst du bei so einer Karre jetzt im Ernst sagen:

Motor raus
Richtbank
Fahrschemel erneuern
lackieren?!

Folgekosten mit Scheinwerfern, Kühler, Blechteilen, Achsvermessnung, etc nicht vergessen....
Sorry da mache ich mir über den Airbag, welcher nebenbei noch die Frontscheibe beschädigt hat, weniger Sorgen...
Und das bei einem Auto was an anderer Stelle im Forum für 2300€ angeboten wird...

Also mal Piano der Herr...

Wagen strippen mit Motor auf Hilfsrahmen raus = Ein Tag .

"Richtbank" ist Kokolores . Der ist nicht "krumm" . Wie oben schon geschrieben, stoßabsorbierende Elemente erneuern .

Kotflügel, Haube und Maske anpassen . Längen fummeln - das ist zeitaufwändig .
Fahrschemel/Hilfsrahmen muss man sehen, aber der ist so massiv .

Teilepreise - das große Fragezeichen ! Am besten auf dem Schrott einen 251 mit Heckschaden finden .

Das Lackieren würde ich für unter 1000,- Euro bekommen - Beziehungen :grinsevi:

Aber es ging ja um das MACHBARE , nicht um die Rechnung, das habe ich bereits erwähnt - rechnerisch ist es sehr knapp, selbst mit intakten Bags .





PS:

Sollte ich für meine klaren Worte gemaßregelt werden, kein Problem, das würde nur automatisch heißen daß "Klugsch***" hier lieber gesehen wird als fundiertes Wissen !

Au ja, für 2300 Euro würde ich so ein Auto mit der gleichen Ausstattung und Pflegezustand auch wieder kaufen. Gibt es nur nicht. Übrigens es ist ein Fünftürer. Wenn du so ein Auto kennst, aber bitte nicht älter, sag mir bitte Bescheid. Bj. 4/2006
Danke Q Big

PS: Das was Dieslpabst hier beschreibt, hat auch der Händler, nach Kontrolle des Autos gesagt. Nur er hat natürlich andere Preise als Werkstatt, besonders die Arbeitslöhne. Das ist der Punkt.
Er hat so von ca. 7000 Euro Rep. gesprochen. In der Werkstatt, wobei die Arbeitslöhne den Löwenanteil ausmachen.

Jo, ich bitte auch gleich einen identischen für 2300,- :grinsevi:


Q-Big möchtest du noch was sagen ? Was fachliches, was dir jetzt 2 Leute geschrieben haben ?

In der Beziehung wird es eher um dein Verhalten als um unsere Meinungsverschiedenheit gehen.

Und sorry,- das oben ist ein Wrack,- dazu stehe ich!

Kannst ihn dir ja gerne kaufen und reparieren,- aber werd nicht beleidigend weil ich meine Meinung habe!

Ansonsten sind wir hier Offtopic,- ich bin nicht gewillt auf diesem Neveau weiter zu diskutieren!

Du magst einen Meinung haben, aber keine Ahnung von Unfallwagen . Du redest ja sogar gegen die Aussage einer Fachwerkstatt an. Merkst du das ?

Einfach mal still sein wenn man keine Ahnung hat - mache ich auch :grinsevi:

Und das kommt von jemanden der Fachwerkstätten eigentlich regelmäßig "kaputtredet". Aber naja, leg dir deine Argumente zusammen.

Wie gesagt,- kauf dir das Auto und beweise was du kannst anstatt zu reden... ;)

Sag mal merkst du wie aggressiv du gerade bist?

Boa, Hammer. Ich hab ja noch "IMHO" geschrieben,- von Klugscheißern sehe ich da keine Spur.
Und ich bleib dabei, zum Richten uninteressant.

edit:
Gerade deine Edits gesehen,- lassen wir es jetzt gut sein.

Ich bin nicht agressiv, ich mag es nur nicht wenn die Welt der Macher von der Herde der Klugschnacker überrannt wird und am Ende keiner mehr ein fundiertes Wissen hat.

Hast du mich jemals in einem L80, Charade , etc. Forum gelesen ? Mache ich ich nicht, hab ich null Ahnung von und gut .

Lass uns das Kriegsbeil begraben.