Natürlich könntest du direkt hinter der Bordsteckdose, von der du den Strom abzweigst, eine "fliegende" Sicherung (also eine im-Kabel-Sicherung) einbauen. Nimm da z.B. 5A für beide Heizungen zusammen. Dann kannste bis 0,5mm² runtergehen.

ich hab dann gestern mal gebastelt. vom spiegel bis zur steckdose liegen 2,5mm² lsp kabel. also mehr als ausreichend. aber jetzt kommts....ich habe die mittels lüsterklemmen an die steckdosenzuleitung angeschlossen. vermutlich werde ich jetzt gesteinigt....?

eine andere möglichkeit (und lust auch nicht mehr...wollte fertig werden...) hatte ich morgends um zwei uhr jedoch ehrlich gesagt nicht mehr. jetzt funktioniert alles....aber wenn jemand weiß, wie ich den abzweig fachmännisch ausführen muss...bitte sagt mir wie....

ps: extra sicherungen hab ich nicht eingebaut.

Am besten sind gut ausgeführte Quetschverbindungen. Dazu benötigt man neben Verbindern aber auch ne gute (!) Quetschzange, also nicht die billigen Blechdinger die in so einer Sortimentsbox drin sind, sondern die mit Übersetzung und Verriegelung (haben ein Vielfaches an Quetschkraft; bei den billigen Zangen kann man die Kabel leicht wieder aus dem Verbinder ziehen). Ansonsten würde ich (auch wenns definitiv nicht ideal ist) löten. Vor dem Löten ein Stück Schrumpfschlauch übers Kabel, oder danach sauber mit Isoband isolieren.

Wie du richtig erkannt hast :ja: haben Lüsterklemmen im Kfz-Bereich wirklich nichts verloren. Die dürfern 1. nur installiert werden wo keine Vibrationen sind (also z.B. im Haus), und 2. haben die meist keinen Drahtschutz da sie für eindrähtige Kabel konzipiert sind; beim Festziehen brechen also immer einige der feinen Äderchen der Kfz-Kabel und somit hast du an der Verbindungsstelle anstatt 2,5mm² z.B. nur noch 2mm². Durch Vibrationen brechen mit der Zeit meist immer mehr Adern, und irgendwann isset durch.