Und bei dauernder Höchstleistung durch Tuning die Ölsorte wechseln und auf Rennöl umsteigen. Das hat bis zu 4x höhere Belastbarkeit. Teilweise sind bei den Frisierversuchen die Pleuel abgebrochen, weil die Pleuellager mal kurz geklemmt haben wegen Ölfilmriß.
Jens

Sorry für OT, aber ich hab schon sooooo lange niemanden mehr vom "frisieren" reden gehört, das muß ich jetzt auch mal sagen, eigentlich das viel schönere Wort. Ich mein "Tuning" klingt schon so dumm irgendwie... :)

DANKE

Gern geschehen, Tuning ist für mich die Optik, frisieren die Leistung. Mit der Optik hab ich es nicht so, hauptsache es fährt so gut wie irgend möglich. Lack ist vergänglich.
Jens