Beim Cuore fülle ich immer über die Tachowelle ein- das geht da einfacher, zumal man dann den Flüssigkeitsstand besser kontrollieren kann!

Ach so ?, das geht also auch. Ja die ist wohl etwas leichter zu erreichen.
Aber, wenn ich jetzt die eigentliche Einfüllöffnung benutze. Soll ich dann exakt die bereits genannten 1,6l einfüllen, also vorher abmessen, oder füllt man so ein bis der Stand bis zur Einfüllöffnung reicht, also dann überläuft und dann ist gut ?

Oder meinst Du, über Tachowelle einfüllen und die Einfüllöffnung nur zu kontrollieren auf lassen?


Ach ja, echt super wie schnell hier Antworten kommen und vor allem alles vernünftige Tipps. Das ist leider nicht in allen Foren so. Also nochmal Dank und Lob an Alle !!! :bier:

Hoffe ich schaffe es auch mal aufs Treffen.

Also so wie auf dem Bild zu sehen ist kommst du doch jetzt perfekt an die einfüllöffnung, Füll es einfach da ein bis es rausläuft.
Wie Lange ist den das Getriebe schon ohne Öl?

Das weiß ich leider nicht. da der Austauschmotor laut Verwerter nur 38 000km runter hat, kann es rein theoretisch sein, dass der Motor schon 10 Jahre bei ihm stand. Heute hab ich den Steuerriemen des Austauschmotors kontrolliert, der sieht echt noch super aus. daher gehe ich davon aus, dass die 38 000km wohl realistisch sind. wann das Öl aus dem Getriebe rausgelassen wurde weiß ich nicht, kann sein, dass die das erst kurz vor dem Verkauf an mich gemacht haben. Es waren auch noch Tropfen an der Dingens-Öffnung unten, unterhalb der Einfüllöffnung, halt dieses Dings was genau gegenüber der Schaltstange liegt. Sorry weiß nicht wie das heißt. :nixweiss:
Leider gehts nur schleppend voran, das nervt mich aber ich muss halt auch noch arbeiten und dann immer irgendwie eine Fahrgelegenheit zu meinem Auto organisieren.
Zudem sind die Gewindebolzen die den Achsschenkel fixieren beim rauskloppen total unbrauchbar geworden, da muss ich erst noch neue besorgen.

Du solltest wenn das Getriebe länger trocken lag, aufjedenfall nach ein paar km nochmal den Ölstand kontrollieren. Auch weil der 5. Gang nur an das Getriebe "angeflanscht" ist und nur über 2 Bohrungen mit Öl versorgt wird.

Manu

Richtig! Mein damals lange trocken gelegenes Getriebe hat anstatt der 1.6L gleich 1.9L Öl geschluckt und anfangs sehr gehakt. Das ging mit der Zeit (und paar Mal 1. Gang bei 30 reinwürgen) weg, den nächsten Getriebeölwechsel hab ich dann nach 20.000KM gemacht.

Hallo, dank eurer tollen Tipps, hab ich es tatsächlich geschafft.
Motor lief nach dem 3. Startversuch einwandfrei. Denke da war erst nicht genug Sprit in der Leitung.
Nun habe ich die ersten 20km hinter mich gebracht, ohne dass irgendwas passiert ist. Ok, ich hatte echt Muffe und bin erstmal nur ganz langsam gefahren.
Zur Freude meiner Verfolger ;-)
Naja die dachten bestimmt so eine Karre läuft nur 80.
Mir war das aber egal. Hab dann rechts angehalten und die Leute vorbeifahren lassen.

Getriebe war ganz schön warm als ich zu Hause angekommen bin. Werd dann nochmal den Ölstand prüfen. Allerdings weiß ich auch nicht wie warm ein Getriebe sein darf. Schließlich bekommt es ja auch etwas Wärme vom Motorblock ab. oder nicht?

Ich fahr dann morgen nochmal zu nem befreundeten KFZler zum nachschauen.

Aber ich war ganz schön stolz, dass ich es, sagen wir mal zu 95%, alleine geschafft hab, als absoluter Motor-Laie.

http://www.abload.de/img/austausch04qmjyx.jpg

drin isser ;-)

http://www.abload.de/img/austausch05xx8rg.jpg

alles wieder zusammengebastelt

http://www.abload.de/img/austausch06jejdj.jpg

von der Halle auf den Hof :brumm:

tschüß erstmal und danke nochmal

Sau cool! Freut mich für dich^^
Das dass Getriebe warm wird ist Normal, mach dir keinen kopf ;-)

Sooo ne schraubergarage will ich auch haben:gruebel: wir sind aber Freiluft schrauber:gruebel:

Ohne Worte: :respekt: :gut: :bier: