Also für 600 Euro solltest du den erst mal nehmen. Ich glaub, da kann man wenig verkehrt machen.
Wie K3-VET schon schreibt, im schlechtesten Fall hättest du ein günstiges Ersatzteillager. (Wenn du den Standplatz dazu hast)

Meiner (BJ 2002) hat jetzt 170.000 km auf der Uhr. Technisch läuft alles, aber der Rost kommt an Radläufen und Kotflügeln arg schnell :buhu:

YRV Automatic
 

hi,
folgendes Problem, dass ihr bestimmt schon mal im Forum hattet^^
YRV automatik steuergerät Spinnt nur der 1. und der 3. gang gehen, jetzt muss ich entweder das steuergerät tauschen oder in reparatur gebn.
Wisst ihr ob man das steuergerät reset'en kann? Bzw wo kann man das den einschicken für eine reparatur? oder muss ich ein neues kaufen?^^

Hat jemand von euch jemand einen normalen yrv mit gtti ausgestattet? denn die sache ist die dass mein yrv zu viel rost an schweller und radläufe hat^^ der motor ist noch gut, deshalb wollt ich den yrv wieder in neuem kleid aufbauen^^ und den 87ps motor n den cuore rein
liebe grüße harry freu micvh auf diskussionsstoff :brumm:

87 PS in den Cuore, könnte an der Abgaseinstufung scheitern. Das bedeutet, das ein erforderliches Abgasgutachten, aufgrund der Emmisionswerte nicht erbracht werden kann und somit auch keine Starßenzulassung erhält!
Kommt in der regel auf das Zulassungsjahr des Chassis an und welche Bestimmungen dort gültig waren!

2. Eine Unbedeklichkeitserklerung seitens Daihatsu Japan liegt Dir auch nicht vor, dass auch eine Maschine mit mehr PS eingebaut werden darf.

3. Aufgrund des Aufbaus des K3 Motors wirst Du Änderungen am Scheinwerfer vornehmen müssen, wenn Du die Servopumpe benutzen möchtest.

Sehr, sehr aufwendig!
Meiner ist auch noch nicht auf der Straße!:wall:
hinzukommen die neuen Regelungen für das Kurzzeitkennzeichen, die es erheblich mühsamer machen, eine Probefahrt zu machen!:wall:

Gruß Simon

Ist das jmd. von Euch hier?

http://ww3.autoscout24.de/classified...tconfirmation&

Habe schon von div. Mailadressen angeschrieben. Höre aber nix vom Verkäufer. Aber vllt. ist eine Probefahrt auch nicht erwünscht.:gruebel:

Gibt es eigentlich noch YRV GTI in D. die tatsächlich noch fahren?

Gruß CC

Hallo.
Ja hier gibt's z.B. einen. Ich fahre mit dem Gtti jeden Tag zur Arbeit. :brumm:
Mittlerweile bald 190.000 km auf der Uhr und gerade wieder 2 Jahre TÜV bekommen. Musste aber wieder Roststellen und Lochfraß behandeln lassen.

Gruß Hapag

Hallo,

fahre meinen GTti auch fast täglich. Siehe auch http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/641931.html

Gruß Steffen

Oh, da braucht tatsächlich noch jemand mehr Sprit als ich damals :)

Hallo,

fahre den GTti fast nur in der Stadt Kurzstrecke zwischen 2 und 15km. Daihatsu´s haben relativ lange einen angehobenen Kaltleerlauf (zumindest triftt dies auf meine beiden YRV´s und den Cuore meines Vaters zu) und saufen dann im Stand an der Ampel ;). Die Automatik ist sicher kein Spritsparer und wenn er auf Temperatur ist, geb ich auch gern mal etwas mehr Gas. Wenn der kleine GTti losflitzt, hat man meist überraschte Gesichter im Rückspiegel ;).

Gruß Steffen

Hallo zusammen

Ich hab mir grad einen YRV 4x4 zugelegt. 13 Jährig, ca 54000km :-)
Rost? So gut wie keinen.
Mein gleichaltriger kann ich nun bald schrotten. Nach bald 200000km nagt der Rost an allen Ecken.
Tausche noch das eine oder andere um, und werde am km-mässig jüngeren weitere Freude haben.
Der Wagen wurde jährlich gewartet und immer ein paar km gefahren. Fühlt sich daher alles ganz fein an.
Scheint, als hätte ich da einen Glücksgriff gemacht. :-)

Glückwunsch zum Glücksgriff.
Zeig mal ein paar Fotos.