@Powergamer
Solltest Du interesse haben einen Test zu machen! also mit Liste führen und so, für relevante Ergebnisse, die eine Wahrliche verbesserung eindeutig machen, wie Verbrauch, Leistungsprüfstand usw., dann sollten wir mal näher darüber sprechen, wegen dem Spendieren. schau Dir aber erst mal den Link an, den ich vorher hier hineingestellt habe.

Gruß Simon

also:

wie ihr vielleicht schon wisst, hat es nicht geklappt.

wir werden nächste woche dann den motor aufmachen und alle dichtungen erneuern :ja:

mfg, felix

Das ist schade, das es nicht geholfen hat!
Wünsche Dir trotzdem gutes gelingen!

Gruß Simon

@Rainer, alle 20'000 km kontrollieren, ja, aber alle 40'000 km ersetzen! So steht's in meinem YRV-Servicehandbuch.

Gruss, Inday

aber es hat ja was gebracht. -> so wie du geschrieben hast: bessere Motorlauf, bessere Leistungsenfaltung usw.

dRunks

ja, das stimmt. der motor läuft ruhiger und "zieht" besser... der von mir mal beschrieben "kick" ab 5000 rpm ist nicht mehr so stark zu spüren, da der wagen von vornherein schon mehr zieht. daran ist es mir besonders aufgefallen.

aber ich schätze mal, dass die kolbenringe einfach hinüber sind, denn ich kenne ne menge leute, die sich mit dieser spülung vor einer solchen reparatur gerettet haben. leider hat´s bei mir nicht das gebracht, was es sollte :-(

aber nächste woche gibt´s abhilfe in form von neuteilen :D :D :D

Stolpere gerade hierdurch und wollte auch nochwas schreiben:
Ein Motor der Öl verbrennt, hat nach einem bestimmten Punkt soviel Ölkohle an einem Auslassventil, das dieses nichtmehr richtig schließt! Klar das er dann unruhiger läuft und kaum Leistung hat. Setzt man jetzt ein Reinigungsadditiv ein, kann es sein, das dieses Ventil zunächst wieder richtig schließt, ergo wieder volle Kompression und bessere Leistung/ Motorlauf.
Nur ist dann das Problem des Öl verbrauchs ja nicht behoben, so das nach einigen km wieder soviel öl an den Ventilen hängt, das die Kompression wieder mies ist!