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Da sitzt das Reserverad drauf, das auch immerhin mal 16" hat und ein entsprechendes Gewicht. Ich mein, das mag manchen egal sein, aber ich kann mir vorstellen, dass man dafür schon relativ viel Kraft und ziemlich starke Lifter haben müsste, um diese Klappe überhaupt dann hoch zu bekommen und dann auch noch oben fest zu halten. Greetings Stephan |
Schon. Aber ich setze da andere Prioritäten. Da ich den Kofferraum sehr viel brauche, und nicht nur in einer trockenen Garage, habe ich keine Lust, beim Ein- und Ausladen im Regen zu stehen. Da lobe ich mir meinen YRV.
Und das andere ist bei mir zu Hause. Die Wagen stehen so nah hintereinander, meistens der YRV vorne. Wenn ich an den Kofferraum vom vorderen Wagen müsste, und die Heckklappe geht nicht nach oben auf, dann müsste immer zuerst der hintere Wagen zurückversetzt werden. Desgleichen in engen Parklücken!! Darum. Und das mit dem Reserverad finde ich eh ein Flop, sieht zwar schick aus, aber das wars dann auch schon. Gruss, Inday |
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Dachte mir aber, dass der deutsche Preis für einige hier interessant sein könnte. Gruß Timo |
Jau, dass dachte ich mir auch und deshalb hab ich das einfach nochmal bestätigt ;)
Greetings Stephan |
Und auch für hier:
Ausstattungen und Preise für den neuen Terios
Serienausstattung u.a.:
Torsten |
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Zitat:
Mal abgesehen davon dass der neue Terios nicht nur mehr Bodenfreiheit hast wie du ja schon bemerkt hat, hat er auch ein besseres (und größeres) Einfedervolumen, er hat ein Sperrdifferenzial ab Werk (was es für den Sirion nicht einmal für gutes Geld und lieber Worte gibt), so hat der neue Terios dann auch noch ESP UND die folgende Sachen die der Sirion NICHT hat..... ISOFIX Beifahrerairbag abschaltbar 16“ Bereifung Kopfairbags vorne und hinten Frontscheibenheizung Beheizbare Außenspiegel Projektorenscheinwerfer Multi-Display und beim TOP-S noch zusätzlich: Leichtmetallfelgen mit 235/60 R16 Bereifung Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen, farblich abgesetzt Dach-Reling Nebelscheinwerfer DAS und der wesentlich größere Auto an sich rechtfertigt diese Preisdifferenz von mind.4000,- Euro. |
Jo so seh ich das auch. Außerdem lässt sich ein Sirion von der Autoart her schon nicht mit einem Terios vergleiche, der Sirion ist eher ein Stadtauto und der Terios neben Stadt auch ein Arbeits- und Nutzfahrzeug für Gelände oder Anhängernutzung.
Denk mal zwischen dem Sirion 4WD und dem alten Terios 4WD lagen bestimmt auch 2000-3000 Euro Preisunterschied. Schöne Grüße Thomas |
Und es wird eine nette Zubehörliste geben...
z. B.: Leder Sitze Automatische Spiegel mit Blinker Tagfahrlicht Doppelauspuffrohr Außen/Innentemperaturfühler usw. Halt alles was so ein Auto noch komfortabler macht. Gruß Timo |
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(Um Arbeit und Platz zu sparen, hab ich in den zitierten Text geschrieben: ) Zitat:
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@benrocky: Ja, das stimmt wohl. Da waren es auch schon 2000 €. Obwohl der alte Terios wesentlich einfacher war, als der alte Sirion. Aber das ging irgendwie gerade noch... Schließlich war der alte Terios auch wesentlich unempfindlicher.
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unsichtbare qualtität, chrashtests, entwicklungskosten.
das ist das was beim auto so teuer ist, die einen herstellungkosten liegen geschätzt bei 6-7 tausend euro, wenn überhaupt. und daihatsu will an dem wagen wahrscheinlich auch noch etwas verdienen. |
Der Terios ist wesentlich größer als ein Sirion 4WD.
Du kannst doch auch keinen 1er BMW mit nem 3er BMW vergleichen. In meinen AUgen versuchst du hier Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Greetings Stephan |
Zitat:
Wieso soll ein neues SUV-Fahrzeug bitte empfindlicher sein als der Vorgänger? Schöne Grüße Thomas |
Naja mehr Technik mehr empfindlichkeit.
Gerade deshalb würde ich wenn ich mir Ihn kaufe, nie ins Gelände..... |
Ok es ist kein Feroza oder Rocky, aber geländetauglich ist der schon sag ich mal so. Und Dai wird den schon so sicher gebaut haben, dass die Technik und Teile entweder unempfindlich sind oder aber hat diese gut geschützt.
Hab auch noch nix von besonderen Problemen mit nem RAV4 von Toyota gehört und der hat so "Spielzeug" und Technik garantiert auch drin. Schöne Grüße Thomas |
Noch mehr info:
Der neue Terios wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein. Und zwar als
zusätzlich ab TOP, ab 20.790,00 €:
zusätzlich ab TOP S, ab 21.990,00 €:
Optionspreise:
Technische Eckdaten:
Alle Preisangaben und Ausstattungsmerkmale unverbindlich, technische Änderungen vorbehalten. Grüss, Val |
Zitat:
Wenn ich als zB Das Auto bei eingelegter Sperre auf eine Hebebühne hochnehme und am linken Rad drehe, dreht sich das rechte synchron mit. Das ganze gibt auf schwierigem Untergrund ein gewaltiges Plus an Traktion. Gibt ja mittlerweile im Fahrtwind von ESP auch "elektronische" Sperren welche aber bei weiten nicht so efektiv sind. Werden meist eher als Verkausargument aufgeführt. Für echte offroader ist eine elektronische Sperre wie Weihwasser für den Teufel =). |
Neuer Terios
Noch ne Frage:
weiss jemand mehr über den 1.5l-Motor im neuen Terios? Leistungsdaten sind ja schon bekannt, aber automotorsport 1/2006 sagt im ersten Fahrbericht, das Aggregat wäre zäh und kraftlos (Vielleicht liegt das ja auch daran, das die sonst nur 300PS-Audis ind BMWs testen) Danke für Infos Be-Go |
der 1.5 ist brandneu.
bisher hat den noch keiner aus dem forum gefahren. das klagen über den lahmen motor hab ich schon mehrfach gelesen. es wurde vermutet das es sich noch um einen schlecht abgestimmtes vorserienmodell handelt. |
Zitat:
danke für die Info. Ist die Liste vollständig? Ich vermisse Dinge wie Lederlankrad oder 17" Felgen. Gruß Micha |
Hallo Micha!
Die Liste stammt von www.kiessetz-und-schmidt.de, aber sie ist doch nicht vollstandig - ja, Lederlenkrad fehlt noch (er soll bei Top serienmassig sein), aber 17" Felgen sind wahrscheilich Sonderausstattungen. Gruss, Val |
Der neue Terios
Ich hab scho den neuen Terios live gesehen. Der Innenraum ist riesig im Vergleich zu jetztigen Serie. Und er soll ja shr gelände gängig werden. Er soll viele ähnlich keiten von dem RAV4 bekommen.
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