Daihatsu-Forum.de - Was kaufe ich mir danach?

Daihatsu-Forum.de (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/index.php)

- Daihatsu beendet Engagement in Europa (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/forumdisplay.php?f=169)

- - Was kaufe ich mir danach? (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=34903)

Zitat:

Zitat von Amenophis (Beitrag 510670)

Was als Nachfolger definitiv nicht in Farage kommen sollte ist ein Koreaner, wir haben uns kurzeitig mal an einem Matiz vergriffen. Hier mein warnender Bericht:

Wir haben den Matiz 0.8 im Jahr 2010 gekauft. Er ist Baujahr 2004 und hatte damals 80000 Km auf der Uhr. Als erstes mussten wir leider feststellen, dass der gesamte Unterboden starken Rost hatte. Zwei Radlager vorn waren defekt und auch die Bremsbeläge mussten gemacht werden. Kurz danach ging der Klimakompressor kaputt, dann war die Kupplung hin, dann die Bremsen hinten. Nach einer kurzen Zeit ohne Reparatur riss der Auspuff an mehreren Stellen, wurde zweimal geschweisst und musste am Ende komplett erneuert werden. Kurz darauf war an der kleinen Pannenkuh ein Bremssattel fest und hätte erneuert werden müssen. Ausserdem waren die Radlager vorn schon wieder hin. Da haben wir dann nach zwei Jahren
die Reißleine gezogen und das Ding verkauft. Am Tag des Verkaufs war dann eine dicke Ölpfütze unter dem Motor und wir mussten das Dreckding praktisch verschenken. In nicht mal zwei Jahren haben wir 3000 Euro Reparaturkosten gehabt!!! Der Fahrspaß hielt sich bei 7 Litern Durchschnittsverbrauch auch in Grenzen. Überholen mit dem Teil war lebensgefährlich. Nie, aber wirklich nie wieder, kommt ein koreanisches Auto auf den Hof! Dieses Auto ist das erste Auto, dem ich wirklich nichts, aber auch gar nichts Positives nachsagen kann.

Dass dieses Auto (den Namen hat es eigentlich nicht verdient) so preiswert zu haben ist hat einen Grund. Die Haltbarkeit ist einfach nicht gegeben. Sowie der Matiz älter als 5 Jahre ist, ist er ein Fall für die Schrottpresse, oder man bezahlt sich bei den Reparaturen dumm.

Eltern haben seit 5 Jahren einen Daewoo Rezzo.
Baujahr 2005 mit weniger als 40000km gekauft. Preis damals unter 4000€...
Ausstattung vorbildlich, sogar Lendenstütze und Lenkradfernbedienung.

Defekte bis jetzt in 5 Jahren:
1 Querlenker
1 ABS Sensor

Öfter kommt mal das AGR, aber das wars schon. Mehr war nicht.

Mutters neuer L251 der zugegeben mit 150000km gekauft wurde:
Auspuff
Lambda
Krümmerriss
Querlenker
Achslagerung
Ansaugdichtung
Durchrostung Längsträger

Der hat jetzt aber auch neu Tüv und fährt weiter ;)

Zitat:

Zitat von markusk (Beitrag 510715)

Du schreibst "hatten"!! Wann hat Dai nach deiner Meinung das Rostproblem in den Griff bekommen?

Wie ich das sehe, hatten sie das zumindest mal im Griff, aber dann ist ihnen irgendwann der Griff abhanden gekommen.

Wenn ich mir meine Cuore so anschaue...war beim L80 und beim L201 der Rostschutz deutlich besser als beim L501 und folgende.

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH (Beitrag 510735)

Rost ? Von den paar kleinen Stellen träumt man als Daihatsufahrer.

Die kleinen Stellen an unserem Matiz waren gewaltig, besonders hinten, da ist so ein Stahlblech dran, das war praktisch durch. Sowas von Rost am Unterboden habe ich noch bei keinem Fahrzeug gesehen.

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH (Beitrag 510735)

TÜV: einmal ne neue Spurstange plus Kopf (20€!)....2 Jahre zuvor ein Querlenker vorne (25€!). Hier und da bisschen Wartung. Die Abgasanlage war zwar auch durch, von den Kosten ging es aber auch noch. Vorteil: Die Ersatzteile kriegst du hinterhergeworfen und sehr günstig.

Alle Ersatzteile,sogar die Radlager waren extrem teuer, ich suche mal die Rechnungen raus. Die Querlenker waren so um die 70 Euro, einer.

Zitat:

Zitat von markusk (Beitrag 510715)

Du schreibst "hatten"!! Wann hat Dai nach deiner Meinung das Rostproblem in den Griff bekommen?

Das Rostproblem ist seit etwa 2006 geringer geworden. So wie der L7 wird dir kein Dai mehr durchrosten, es gibt ja jetzt auch eine teilverzinkte Karosserie. Wir haben unsere beiden Dai's sofort nach dem Kauf am Unterboden entrosten und versiegeln lassen (5 Jahre Schutz), kostet 200 Euro pro Fahrzeug. Die Hohlräume mache ich mit Fluid Film aus der Dose.

Zitat:

Zitat von markusk (Beitrag 510715)

Jetzt mal ernsthaft. Es geht hier um die mangelhafte Qualität eines Matiz von 2004. Wie viele Cuore Bj 2004 leben heute noch?

Der Matiz war zum Zeitpunkt des Kaufs 5 1/2 Jahre. Mein Materia ist jetzt auch 5 Jahre und sieht aus wie neu. Der Rost am Unterboden war nur Flugrost und ging leicht ab. Der Matiz war Schrott in diesem Alter.

Rost... Unser alter L7 müßte die Schweller geschweißt bekommen und am Unterboden sind noch ein paar kleine Stellen, die man vorbeugend behandeln sollte. Wir würden es tun, wenn es ein Fünftürer wäre. Nun wird er ausgetauscht
Wahrscheinlich gegen einen Sirion M3.

Eine schöne Wahl, meine Frau ist total zufrieden mit dem Sirion 1,3 und ich auch.

Zitat:

Zitat von Amenophis (Beitrag 510813)

Der Matiz war zum Zeitpunkt des Kaufs 5 1/2 Jahre. Der Matiz war Schrott in diesem Alter.

Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf.
Da hast du die seinerzeit halt Kernschrott andrehen lassen. Lass mich raten, Vorbesitzer war Pizzadienst :-)?
You get what you pay for. Die Dinger sind seinerzeit als Tageszulassung für unter 8k vom Hof gerollt und wurden von den Besitzern entsprechend pfleglich behandelt.

Zitat:

Zitat von Meehster (Beitrag 510816)

Wir würden es tun, wenn es ein Fünftürer wäre. Nun wird er ausgetauscht

Hast du den schon gesehen?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...963?ref=search

Er sucht ja einen Sirion und wenn schon einen Cuore dann den hier. lack und innen ein Hingucker, allerdings ein Zweitürer.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...3447-216-18254

Hier ist ein schöner Sirion, aber da müsstet du noch einen Tausender runter handeln, denn für den Preis bekomme ich schon einen Materia. Die Sirions werden ziemlich hoch gehandelt meine ich.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=EXPORT&noec=1