Der Cactus hat nen echt geilen Innenraum! Und die äußere Form und Optik sticht zumindest aus der Masse heraus und bleibt im Gedächtnis.
Leider gibt es noch keine geteilte Rucksitzlehne.

Durch den Verbrauch disqualifiziert er sich aber selbst:
Zitat N-tv: Dass trotz strikt befolgter Schaltempfehlung der offizielle Verbrauchswert um nahezu zwei Liter überschritten wurde, nimmt da nicht mehr wunder
Macht also 7,6 l/100km, wenn man gas gibt wohl noch ein-zwei Liter mehr.
Da kann ich auch meinen 15 Jahre alten 6-Zylinder weiter fahren!

Der 323i hier im Haus ist nach drei Tankzyklen jetzt im Schnitt bei knapp 8 1/2 Litern - ohne Schleichen. So viel dazu.
Ich habe mir inzwischen auch noch einen Toyota Prius gegönnt :)

Einen guten Cuore L701 FUN für den Spaßzwischendurch würde ich aber schon immer noch gern dazustellen ;) Plan bis vor Kurzem war ja, einen fünftürigen L7 für meinen Bruder (der dazu vor einiger Zeit mit @Nordwind telefoniert hat) zu besorgen, womit er auch seinen Nachwuchs mitbekommt, ohne sich wie bei dem Dreitürer zu verrenken. Jetzt hat er dafür den BMW.

Du glaubst doch wohl nicht der Presse? Denn wenn es nach der Presse geht, hat auch der L276 bis zu 7 l/100 km gebraucht.

Bei Spritmonitor braucht der Cactus glatte 5 Liter als Diesel und als Benziner 6,8 l/100 km. Für einen Kompaktwagen völlig normale Werte.

Hab mir die letzten beiden Tage wieder Gedanken gemacht, was ich mir als Zweitwagen zulegen könnte. Dann hab ich meinen Cuore aus der Werkstatt abgeholt und das Monster (Hyundai ix 20 1,4 Liter Benziner, etwas größer als der Cactus, braucht bei mir glatte 5 l/100 km) wieder abgegeben. Zweitwagen :stupid: :lol:.

Mfg Flo

Real ermittelten Verbräuchen glaube ich eher als dem NEFZ, dessen Aussagekraft ja gegen null geht.
Irgendeinen Anhaltspunkt muss man ja haben.
Der US-Fahrzyklus FTP 75 ist da schon aussagekräftiger und sogar einklagbar.
Aber der Cactus ist da wohl noch nicht getestet.
Außerdem muss ich mir ja auch meinen 6-Zylinder ab und an schön denken :grinsevi:

Interessantes Fahrzeug:

http://www.auto-news.de/auto/news/an...autos_id_35948

Sparsam im Verbrauch (ca. 3L/100) und soll unter 6000 € kosten.

Um alleine in die Arbeit zu kommen, wäre das genau das richtige.
Bin mal gespannt ob das kommt und ob es dann funktioniert oder ob das genau so ein Flop wird wie der Loremo.

Gruß Peter

die kiste wäre ja zu schön. die Autoindustrie wird schon mittel finden für das auto keine zulassung zu erteilen.
Und das andere. Ich kann mir nicht einmal ansatzweise vorstellen, dass ein Ami ein sparsames Auto bauen kann.

Irgendwo habe ich gelesen, der Motor kommt aus Deutschland, vielleicht stimmt's ja doch.

Nochmal gesucht:
"wobei der Motor vom deutschen Zulieferer IAV aus Berlin kommt."
Quelle:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/e...-a-995799.html

Der Zündi-Ersatz namens Grisu (Seat Mii 4YOU mit der 60 PS-Maschine) verbraucht derzeit genau 5 Liter E10 auf 100 Kilometer, mit "normalem" Super 95 sind es 4,8 Liter.

Angegeben mit Super 95 ist das Autole mit 4,5 Liter, der Realwert ist also gar nicht soooo weit weg.

Also, von vorne sieht er aus wie ein zusammengedrückter Chevrolet Matiz und von hinten wie ein Kühlschrank. Aber mit den Fahrwerten, der Grundausstattung und dem Preis, würde ich ihn mir sofort kaufen.

@Charly: Selbst bei den Amis gibt es welche, die auf die Umwelt Rücksicht nehmen !