Ich habe am Gründonnerstag auch meine Sommerreifen wieder montiert (Serienreifen). Außerdem habe ich meinem Kleinen eine Politur und Konservierung gegönnt, die Plastikteile (Heckspoiler, Türgriffe, Spiegel, ...) fingen schon an, rosa zu werden. Rot ist da leider recht empfindlich. Ich hoffe, dass ich den schleichenden Verfall so zumindest aufhalten kann.

Zum Thema Winterreifen: Mich hat vor einigen Jahren mal mit dem Subaru meiner Eltern noch mit Sommerreifen kräftiger Schneefall überrascht, seitdem fahre ich bei Schnee keinen Meter mehr mit Sommerreifen. Wenn man selbst aus 20 km/h noch 30 Meter Bremsweg hat, wird einem schon ganz anders ... Ich war froh, dass ich nur wenige Kilometer in der Stadt fahren musste. Um 0° ist Schnee selbst mit Winterreifen schon sehr glatt.

Dass bei meinem YRV 1.3 selbst bei 5° Außentemperatur auf nassem Asphalt im 2. Gang mit Sommerreifen noch die Räder durchgedreht haben, hatte ich ja schon mal geschrieben. Mit Winterreifen war das OK, obwohl mir gerade in der Stadt der Allradantrieb doch sehr fehlt. Schnelles Beschleunigen beim Einbiegen auf Hauptstraßen ist selbst auf trockener Straße einfach nicht drin.

Grüße
Thomas

@TBR

Das ist eine eigenheit der Handschaltung. Mit der Automatik schaffst du es auch beim GTti nicht dass die Räder (in der Standard einstellung und ohne Tuning) durchdrehen und das trotz Turbo und 129PS nicht....

Das meinst du ;)

Greetings
Stephan

NICHT wenn du das Getriebe nicht quälen willst indem du ihn auf "N" hochjagst und dann auf "D" gehst. Das mit dem "auf die Bremse steigen und gleichzeitig gas geben" hilft da übrigens auch nichts, hab ich schon x-mal versucht, NICHT ohne Ladedruckerhöhung!! (Apexi oder ähnliches)

Du sagst es doch: Auf "N" schalten, hochdrhen und dann auf "D". ;)
Das das schelcht fürs Getriebe ist weiß iuch ;)
WÜrde ich ja auch nie tun, aber theoretisch gehts schon ;)

Greetings
Stephan

also das kann ich nicht glauben, denn ich kenne jede menge schwächere autos, mit denen man mit automatik die räder drehen lassen kann (bremse + gas, dann bremse loslassen = quietschen der vorderräder)

bei einem allradfahrzeug ist es schon schwieriger. da muss man schon sehr viel gas geben, um die räder ankratzen zu lassen. das kenne ich von meinem Grand Cherokee, 2.7CRD mit 199 (getunten) Diesel-PS ;D :D

Meiner klebt offensichtlich nur zu gut auf der Strasse, er lässt sie nicht aus,nicht mal zum durchdrehen ;) *ggg*

Nein, im ernst, soweit will ich den Wandler nicht belasten. Auf trockener Strasse gehts zumindest so nicht. Mit dem "N" hochdrehen und auf "D" das habe ich EINMAL probiert.... uiuiuiuiuiuiuiui

Der heult los wie ein wilder Stier....

das mit dem auf n hochjagen und dann in d schalten geht beim grand cherokee nicht, weil man dafür auf die bremse latschen muss. und wenn ich gas und bremse gleichzeitig drücke, nimmt er kein gas an :-( ;-( das ist von der elektronik so geregelt... :roll:

*scherzmode on*

Schmier doch mal Deine Räder mit Vaseline ein, dann drehen auch Deine Räder durch :D

*scherzmode off*

@ Rainer

Das Deine 175er solch enormen Grip aufbauen kann ich ja kaum glauben.
Mein YRV hat mit 175er Winterreifen nur noch gescharrt aber das auch original. Mit 195er und original würde er das auch nicht tun, hab mal den Blitz ausgeschaltet. Mit Blitz drehen die Räder aber erst wenn man schon ca. 50KM/H draufhat ab ca. 4500U/Min.