nee, dauerplus ist nur dafür da, dass du deine eingespeicherten sender behälst. sonst würdest du sie beim abziehen des schlüssels aus dem (flüchtigen) speicher des radios löschen.

Oh jut denn war ich wohl falsch, ach ist zulange her und ich habs mit den farben eh nich so :)
Aber denn hab ich son dauerplus, da meine sender und radioenstellungen bleiben ;)

Ach scheiss gedächtnis, des alter *uhar*

MFG Rob

von wo kommst du denn ? evtl kann dir ja einer von uns aus der nähe behilflich sein

ich komme aus Bad Breisig. Zwischen Bonn und Koblenz auf der Mitte.
Am Rhein gelegen. Wisst Ihr denn ob es im Internet irgendwo ne Anleitung oder sowas gibt?

Das Autoradio übrigens habe ich bei ebay ersteigert und ist von "PLU2".

Meiner hat auch nur 2 Kabel zusätzlich zu den Lautsprecherkabel!?

Der Braune mit Masse verbunden - unötig da Masse bei meinem Autoradio über die Antenne bekommt

Das Blaue nicht angeschlossen - stattdessen wurde ein schwarzes Kabel nachträglich reingezogen, kommt Richtung Fahrerseite (Lenksäulenabdeckung)

Ich werd nachher mal prüfen ob Zündungsplus oder nicht (das Blaue)

Absolut keinen Kommentar außer "Setzen sechs" ;-)

ich habe den wagen auch und mein radio geht auch das blaue ist masse und das braune ist zündungs plus du musst vom sicherungs kasten ein dauer plus legen da ist ein dickes rotes kabel das ist dauer plus habe es auch so gemacht und meins funktioniert auch musst nicht von der batterie hollen musst bloss eine klemme ran machen wo du das dauer plus kabel ran machst für das radio und das rote vom kabelbaum dan brauchst du das rote vom kabelbaum nicht durch kneifen.

Ich gebs ja zu, man sollte lesen was man schreibt :irre:


Die Belegung der Kabel ist bei mir folgende:

- Blau = Zündungsplus
- Braun = Masse
- (Selbstgezogenes Kabel = Dauerplus)

Blau bekommt schon bei Zündschlüsselstellung "ACC" Saft - es brauchen erst garnicht die Kontrolllampen angehen!

Orginal also nur 2 Kabel für die Stromversorgung des Radios :cry:

Aber irgendwo muss ja gespart werden, hehe!

Hallo Leute.

Ich habe es gepackt!!!! :-)
Demnach habe ich das Schwarze Kabel vom ISO-Stecker am Braunen Kabel im Auto (Masse), sowie das Rote und das Gelbe Kabel vom ISO-Stecker (also zusammen) an das Blaue Kabel vom Auto angeschlossen (Zünd- und Dauerplus).

Das Autoradio kann ich nun mit Beleuchtung und allen weiteren Funktionen bedienen.

Was ich jetzt noch en Problem hätte, ist das mit den beiden Lautsprechern
vorne. Die Lautsprecher sind so am Armaturenbrett befestigt, dass ich so nie drankomme. Müsste das komplette Armaturenbrett ausbauen um dranzukommen - irgendwie kompliziert, oder? Vieleicht könnte mir ja jemand hierzu en Tipp geben, ob man irgendwie leichter an die Lautsprecher drankommt.

Habe aber vorerst die Lautsprecher vom Ghetto-Blaster (das hatte ich zuvor im Auto dringehabt!) ausgebaut und diese dann am Autoradio angeschlossen.

Ich bedanke mich bei Euch für die vielen Hilfestellungen.

Ihr seid die Besten!!!! :-)

Hallo, das einzige Problem wird sein das die gespeicherten Sender des Autoradios bei Zündung aus verloren gehen werden - da ja Dauerplus fehlt!

Unter der Lenkradverkleidung (ich kann morgen genauer nachschauen) ist es möglich Dauerplus abzugreifen, ist auch mit so einen "Stromdieb" schnell gemacht!

Da hat man nicht das ewige Problem mit den Sendern, Uhrzeit usw. und sofort ;(

Die Unterbringung der vorderen Lautsprecher ist eine Kunst für sich, ich weiss auch nicht welchen Durchmesser die guten haben dürfen damit diese darunter passen!

Ausbau des Armaturenbretts wurde schon mal beschrieben!

Nur nicht unterkriegen lassen, ist nur ein Auto! ;-)