Ohh ja, die Kollegen haben mich schon im Visier!! *ggg* Aber ich bin schneller, mit dem Cuore eh! :löl:

Aber der zweite L251 war beim Kauf schon 6 Monate "alt"...

Gruß MArtin

Nachdem ich vorige Woche nichts am Motor machen konnte, (24m rechteckrohr kaufen war wichtiger), habe ich heute mal die Kolben ausgewogen und siehe da mein handliches Gefühl war garnicht so schlecht.

1.Zylinder 820g
2.Zylinder 814g
3.Zylinder 820g
4.Zylinder 821g

Also müssen alle auf 814g angeglichen werden, Bilder folgen noch.

So hier die versprochenden Bilder vom wiegen, bin fast fertig mit den Kolben, zum Glück hatten wir Regen sonst wär ich nicht dazu gekommen. :D
Vor dem angleichen:

http://img62.imageshack.us/img62/657...0063wc4ew0.jpg

fertige und während des angleichen:

http://img62.imageshack.us/img62/5658/4820061uj8ea4.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/274...0061wd2lo4.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/269...0062yg3dy1.jpg

So der Stillstand ist vorbei, bis auf die Ölpumpe sind nun alle Teile da, heute haben wir nochmal alles nachgemessen und geprüft, ob nun nach den ganzen Bearbeitungen auch noch die Toleranzen stimmen.
Hier wurden die Hauptlagerböcke zum vermessen mit neuen Hauptlagern eingebaut:
http://img381.imageshack.us/img381/8...0920064iv4.jpg
Dann wurden die selbigen vermessen:
http://img90.imageshack.us/img90/4086/300920061ou0.jpg
Auch das Axialspiel muss ermittelt werden:
http://img501.imageshack.us/img501/3...0920062jl2.jpg
Nach der ganzen Messerei durfte der erste Kolben sein neues Zuhause beziehen:
http://img381.imageshack.us/img381/5...0920063fd7.jpg

Ich war mal so frei eure Diskussion, welche nicht hierher gehört,
in einen eigenen Threat zu verschieben.
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=16491

Solltet ihr aber weiterhin euch so angiften wird der Threat ohne kommentar
geschlossen.

Heute gibt es wieder was für die, die gern Bildchen gucken. :D

Die Kolben haben alle ihren Platz gefunden, Ölpumpe ist auch montiert.
http://img519.imageshack.us/img519/4...1020061ie4.jpg
Da der kleine ja auch eine Servo bekommt, kann diese ja auch nicht so bleiben wie sie ist und wird gleichzeitig überholt.
http://img183.imageshack.us/img183/1227/7112006xb3.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/7406/71120065fq4.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/8616/71120061lk7.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/2858/71120062rr0.jpg

respekt ! :-)

das axialspiel ist das längstspiel der kurbwellwelle bei einer umdrehung oder???

welches bautteil verhindert das axialspiel? sind es die kurbelwellenlager selber oder die nebenlager (die es ja auch geben müßte?

würde mich echt mal interessieren *g

Das mittlere Lager, von den Kurbelwellenhauptlagern, sorgt für das richtige Axialspiel, die Kurbelwelle ist so gefertigt das die nicht anders passt. Ja, Längsspiel könntest das auch nennen.

So heute konnten dann die Ventile eingeschliffen werden, nachdem der Zylinderkopf die Kanäle bearbeitet bekam.
http://img462.imageshack.us/img462/2695/81120063sn3.jpg
Einlasskanal
http://img462.imageshack.us/img462/1354/81120065la1.jpg
Auslass
http://img462.imageshack.us/img462/1885/81120064kq4.jpg

Ventilsitze wurden nachgefräst
http://img462.imageshack.us/img462/1411/81120062um5.jpg
Auch die Ventile wurden im Vorfeld geglättet und poliert.
http://img462.imageshack.us/img462/5795/81120066ol5.jpg
http://img462.imageshack.us/img462/1517/81120067bg6.jpg

schöne Arbeit!"
nur hat és einen grund warum du einen soo kleine motor herrichtest wo es doch aus dem Regal viel grössere mit Dampf gibt ?


georg