PFF der Panda 100 HP hat mehr PS und is trotzdem lahmer als der Copen. Und verbrauchen tut er auch mehr...

Hat aber schon was die Kleine Rennsemmeln da hast du recht :mrgreen:

so schlimm sieht der cuore gar nicht aus selbst der l251 sah tiefergelegt mit 195er schlappen richtig gut aus, denk aus dem neuen kann man schon einiges rausholen

Also das mit den nur 4 Plätzen is doch nich wirklich ein Problem, wenn man sich ansieht, dass die allermeisten auch im 2 tonnen-7-sitzer allein oder zu zweit unterwegs sind.

So ganz unter uns: Wenns unbedingt sein müsste, gingen auch 5 Leute in den L251. Man hat dann zwar einen Gurt zuwenig, und muss aufpassen, dass die Kollegen von der Luftwaffe das nicht spitzkriegen, aber es würde gehen...

Gruss bluedog

Die technischen Daten des neuen Cuore lesen sich schon ganz gut. "Nur" 25 Kilogramm schwerer, dabei 20 % mehr Leistung.
Allerdings: Das Drehmoment steigt nur um 3%, genauso wie das Gewicht. Damit bleibt abzuwarten ob der Wagen bei niedigen Drehzahlen einen besseren Durchzug hat (bei gleicher Übersetzung ?).
Das CVT-Getriebe wird es nicht geben !
Der Eco hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-Automatik.
Die altmodische 4-Gang-Automatik verbraucht 5,5 l/100 km :stop:.
Also auf technischer Basis nicht viel neues...
Doch genug der Kritik, der neue Cuore ist weiterhin nur 1,475m breit, also das perfekte Auto für die Stadt. Der Innenraum wurde trotzdem wieder etwas breiter, irgendwann muss doch das Optimum erreicht sein !?
Es gibt nun serienmäßig Räder in Dimensionen von 145/80 R13 bis hin zu 165/55 R15. Und als Krönung noch die 16 Zöller im Zubehör.
Das Innenraumkonzept mit der verschiebbaren Rücksitzbank und eine verwindungssteife Karosserie hören sich ebenfalls gut an.

Mfg Flo

Gestern hab ich im Kreisverkehr einen neuen Toyota Yaris in Rot gesehen. Der kam von links und als ich das Profil gesehen hab, dachte ich zuerst ich seh da den neuen Cuore. Bis auf die Front find ich da im Design fast keine Unterschiede mehr zum neuen Cuore! Auch der Aygo sieht dem neuen recht ähnlich...

Mein Copen ist wenigstens unverwechselbar ;-)

....in der Schweiz mit der Variante Eco-top sogar nur 109g/km (Auserortsverbrauch 3,9 L.)

Gruss Bernhard

Der Cuore kommt bestimmt auch als Turbo mit 100PS !

Oder warum geht der neue Tacho bis 220 :-)

Hab mich kaputt gelacht das ist schon lächerlich oder?

Warum ? Der L251 schafft auch reale 175 km/h, je nach Bereifung 180-185 laut Tacho (manche laufen ja noch schneller). Und beim L7 schauts genauso aus, die 160 auf dem Tacho schafft der ja locker auf gerader Strecke.
Beim neuen sollten Tacho 200 möglich sein, und die 20 km/h die dann noch übrig sind haben Tachos von anderen Herstellern schon länger zu viel.

Beim Golf R32 (wahrscheinlich sogar beim GTI) geht der Tacho bis 300, beim Opel Vectra 2.0 (1996) bis 260, beim Golf 4 1.4 bis 220. Der Tacho des Sirion M100 kann auch nicht ausgefahren werden...

Ist zwar lustig, wenn der Zeiger aus der Anzeige wandert, wenn aber 190 oder mehr auf dem Tacho stehen dürfte der Effekt bei anderen Verkehrsteilnehmern oder Beifahrern genauso sein.

Na, dann schau mal auf Reifen-Direct oder Wheel-Machine, ob du welche in der Größe bekommst...

Gruß MArtin

Noch nicht, aber gab es die 165/50 R15 schon vor dem Copen ?
Vielleicht lässt sich Daihatsu da noch was einfallen, bei den technischen Daten steht diese Größe mit drin.

Mfg Flo