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Anlage läuft nun seit einigen Wochen, habe 4000 u/min als Umschaltung auf Benzin programmiert . Entsprechen 132 km/h auf dem Tacho .
Allerbest, kein Rucken beim Umschalten und bei jedem Ampelsprint bekommen die Ventile eine 1-Sekunden Benzin-Additiv Dusche :grinsevi:
Das Zeugs soll sich ja angeblich eine Zeitlang auf den Ventile halten ?! :gruebel:

Heiko

Hallo mein Sirion läuft schon 80000 km mit Autogas 6l keine Probleme
Gruss

Cool, Danke ! 80 TKM, das ist eine Hausnummer ? Was für einen Ventilverschleiß hast du ?
40TKM beträgt ja der Inspektionsintervall .

Baujahr deines Wagens und dein Fahrprofil ?

6 Liter, hey, du bist aber sparsam unterwegs, nur Landstraße ? Mein L701 nimmt knappe 7 Liter Gas .

Ich vermute mal keine BAB und NIE Vollgas ? Genau darin vermute ich nämlich den Schlüssel für die Haltbarkeit der Ventile , die angeblich NICHT gasfest sind ....

Ach ja, herzlich willkommen hier !

Heiko

Zitat:

Zitat von JoshuaMax (Beitrag 272203)

Hallo, erstmal bekommt man in Polen keine Gasumrüstung für 500,-€ und Zweitens sind die Umrüstungen in Polen Qualitativ gleichwertig meistens sogar besser wie in Deutschland , da man in Polen schon Über 25 Jahre erfahrung mit Autogas hat . In den besseren Umrüstbetrieben in Deutschland ist die Werkstatt Sprache meistens Polnisch !
Bei einer Autogas Umrüstung muß Praktisch niemand mehr auf einen teil des Kofferraums Verzichten , da der Gastank in die Reserveradmulde eingebaut wird oder falls möglich unter das Fahrzeug als Unterflurtank .
Ob der Motor Gasfest ist oder nicht kann man hier sehen .http://borel.fr/Asp/Faisabilites.asp
Leider nur auf Französisch und ohne Daihatsu , bei allen Modellen mit Häkchen sollte man Flash Lube einbauen oder besser gleich gehärtete Ventilsitzringe wenn Verfügbar Verbauen .

richtig, dieser ganze quatsch von schlechten gasumbauten in PL ist quatsch. fakt ist: wer mal auf eine automesse geht und sich bei den führenden herstellern für gasanlagen umschaut, wird merken das der großteil aus PL kommt. ein umbau in PL ist mittlerweile nur minimal billiger (schlechterer kurs, gestiegene preise für arbeitsstunden). wenn man nur 200-300e spart, kann man den umbau auch hier in D machen. Ob nun der Umbau in Polen besser ist, kann ich nicht beurteilen. Ich habe hier und da gute umbauten und pfusch gesehen.

Ich kann euch einen wirklich aktuellen Preis für eine polnische Stag300 nennen.

Ein Freund mit polnischstämmiger Frau war gerade vor 3 Wochen zum Umbau drüben :

1250,- Euro reine Hardware , OHNE AGG, OHNE Gebühren.

Summasummarum mit dt. Abnahme und allem drum und dran 1600,- Euro

Rechnet man die Zeit, das Fahren und die Spesen lohnt es eigentlich überhaupt nicht im Polen umrüsten zu lassen . Dann lieber alles in Deutschland für 1800,- bis 2000,- Euro, ist meine Meinung.

Heiko

PS:

Schade daß "Scholzi" nichts mehr postet. Da hat jemand 80.000km Gaserfahrung und schreibt nix mehr :heul:

Heiko

Zitat:

Zitat von Dieselpapst (Beitrag 310295)

Hallo,

wenn man in Polen eine STAG300 (Fenitec) einbauen lässt sollte man darauf achten das die Anlage den Index D hat, dann bekommt man das Abgasgutachten von der Firma Femitec Mannheim kostenlos . Ich habe ein Angebot für den Einbau einer Stag300 Index D in einen 4 Zylinder bis 150 PS für 3000,-PLN rund 920,-€.

Gruß
JoshuaMax