die kurbelwelle is garantiert eingelaufen... würde ich für wetten

und neue kurbelwellen gibts keine mehr

du kannst eigentlich erstmal den motor ausbauen, damit du gescheit arbeiten kannst. dann die kurbelwelle raus, vermessen und wenn du glück hast, kannst du sie noch schleifen. übermaßlagerschalen gibts für den CB80. wenn du keine lager mehr finden kannst, dann wechsel gleich das komplette pleuel, weil die dann nämlich hin sind.
zur phase 3 kann ich nur sagen: mach erstmal den motor heile und fahre ihn original und dann taste dich langsam in höhere leistungsregionen. glaub mir, ich fahre seit über 13 jahren gtti´s.

du hab mir deine bilder mal angeschaut und was du dazu geschrieben hast mal durch gelesen ...das hilft mir sehr .. also bei mir schauen die lager nicht so brtal aus .. mir fehlt halt nur ein lager ist nicht oben verklebt hab schon nach geschaut ... naja noch ne frage die lager und lager schallen .. wie hast du sie bestellt oder wo bekommt mann die ???war nehmlich beim daihatsu händler hab sie von dort bestellt .. die meinten aber zu mir die kommen aus japan eingeschikt ... hab ich da noch andere möglichkeiten ???

so meine lager sind endlich da ... an der kurbellwelle ist zum glück nichts .. am montag heist es ab in die werkstatt und abgehts ...

danke für eure hilfe ..

dann hoffe ich mal für dich das die kurbelwelle wirklich noch ok is

ich auch sehr ... sehr sogar das kannst du mir glauben ... seit ich 18 bin, bin ich nach dieses auto her .. so jetzt bin 26 und hab endlich eins gefunden das relativ gut in schuss ist .. und dann passiert mir so etwas ... naja will jetzt endlich das er leuft ....

hey ihr seit echt coole leute hier ihr seit echt in ordnung ... ihr habt gleich von anfang an nen ohr für mich gehapt .. ich danke euch recht herzlich .. auch wenn er jetzt dann leuft , würd ich mich freuen wenn wir trotzdem noch ab und zu über manche dinge reden können .. schlieslich habt ihr mehr erfahrung mit ..

Dazu ist das Forum da :-)

jo wenn du hier ein wenig in den Archiven Blätterst, erfährst du schon ne ganze Menge.

Letztes Jahr hab ich meinen ersten GTti bekommen(obendrein noch ein Flash)
und ich hatte kaum plan von dem Motor...

Twin Cam mit 4-Ventiltechnik, 3 Töpfe und ein Turbolader mehr wusste ich nicht.

Nach vielen lesen und schrauben kenn ich den motor nun sehr gut.
Sogar besser als den HC-E den ich ja täglich fahre XD