Das Problem mit dem schleifen wurde ja schon in der Werrkstatt beseitigt. An der Spurbreite ändert sich ja nichts soweit ich weiß, also müßte er ja, wenn das schleifen noch wäre, voll beladen sein und bis unten durchhängen das er schleift.

Oder hab ich jetzt nen Denkfehler?

..ja wenn das Schleifen schon beseitigt wurde(hatte ich überlesen) hast Du keine Probleme:gut:
Gruß Tom

Und zur Not, wenn der TÜV meckert, kommen halt vorläufig die Scheiben hinten raus.


Muß ich dann eigentlich zum TÜV wenn das original Fahrwerk drinn ist? Nicht oder? Denn die Reifen/Felgen Kombination ist ja eingetragen, und das original Fahrwerk ist ja logischerweiße nicht verboten.


Hoffe nur das das ganze Preislich hin haut.

Hallo,

also es schaut jetzt folgendermaßen aus:

Meine freie Werkstatt hat jetzt nach Stoßdämpfern geschaut, aber die meinten die bekommen nur die "tiefergelegten" her. Das wären die einzigen die es gibt.

Super...


Es kann doch nicht sein das es die nicht gibt. Ich dreh echt bald am Rad :(

....hat der Händler wo Du den Matti gekauft hast die Originaldämpfer nicht mehr irgenwo auf Lager rumliegen?
Er hat die doch bestimmt nicht weggeworfen:grinsevi:
Gruß Tom