Das vergammelte Spritrohr bekommst du eventuell kostenlos ersetzt.
Da gab es für einige Modelljahre mal einen Rückruf der auch heute noch durchgeführt werden kann.

Deswegen einfach mal bei einem Händler anfragen.

Greetings
Stephan

Muss das denn dann eine Daihatsu-Werkstatt sein?
Der Besitzer ist äußerst unfreundlich :zunge:

Bei den anderen Sachen geht auch eine andere Werkstatt?

Sorry, ich hab von dem allen echt keinen Plan, bin aber willig mich fleißig zu informieren, damit ich möglichst lange etwas von dem Schnuckelchen habe!

Hoffe nur, die Rostbekämpfung kostet keine Unsummen :heul:

Das Spritrohr wirst du wohl in einer Daihatsu Werkstatt machen lassen müssen.
Wo du den Rest machen lässt ist völlig egal.

Ich kann dir leider nicht sagen, was das genau kosten wird, hängt davon ab wie stark
der Rost ist (ist auf den Fotos schwer zu beurteilen) und welchen Kurs die Werkstatt aufruft.

Greetings
Stephan

Traurige Bilder.

Spontan fällt mir dazu der Begriff Schindmähre ein. Leider.

Der hintere Radlauf ist wohl durch. Fragt sich nur, wie grossflächig ganz genau.

Die Türkante wurde arg misshandelt. Da sieht mans, dass der Wagen keinerlei Aufmerksamkeit bekommen hat. Ein simpler Lackstift hätte da geradezu Wunder gewirkt, sofern aufgetragen bevor es rostete...

Mein Weisser, der auch nur gebraucht wurde, sah nach 186'000km nicht so schlimm aus, im Gegenteil, und bei dem hatte der Lack schon immer nur die Rostschutzfunktion. Ästhetik war reines Wunschdenken.

ps: Zum Tankrohr: Herausfinden, obs das noch kostenlos ersetzt gibt. Falls nicht, würd ich erstmal mit der Drahtbürste ran und sehen, obs dann durchbricht. Wenn nicht: Gut abbürsten oder Schleifen. Dann Rostumwandler drauf und dann Unterbodenschutz. Aber nicht das Gummig-Schaumige Zeug, sondern das gute alte eklige Teerzeug. Von mir aus kann man das auch mit Farbe und einer dicken Schicht Wachs machen, wenn man son Zeug eh zum Konservieren verwendet, aber für den Hausgebrauch anlässlich der Schweiss-Orgie täts auch Unterbodenschutz, wenn vorher der Rost einigermassen weg kommt und dann Rostumwandler. Das Rohr sah bei mir zwar nicht ganz so rostig aus, aber es sah auch schlimm aus. Liess sich aber noch retten... Für die Schweiz gabs nämlich keinen so grosszügigen Rückruf...

Btw: Was genau zeigt das erste Bild? Aussenspiegel? Wenn ja, welche Seite?

Zum Rost am Unterboden, in den Hohlräumen:
#47 und #48 sprechen für sich
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=40241&page=5

Einfach mal den Thread ganz durch lesen!
Durchrostungen vor dem Fetten beseitigen, sonst kann das Fett beim Schweißen Ärger machen.

Die Lackschäden eben so reparieren wie es der Geldbeutel und der eigene Geschmack erfordern.
Entweder einfach nur gegen Rost schützen (einfach und billig) oder aufwendig so ausbessern (lassen?), dass man nachher nichts mehr davon sieht.
Ich empfehle einfach und billig (Rost abschleifen, Farbe/Lackstift drüber und gut ist).
Bei einem Anfängerauto in dieser Preisklasse ist die Chance auf Folgeschrammen einfach zu groß. :wusch:

Erstmal ne vernünftige Diagnose des Rostes machen. Mich würde nicht überraschen wenn die Karre schon Kernschrott ist !

Auf dem ersten Bild wurde jedenfalls schonmal irgendwas gespachtelt, normaler Lack sieht nie so aus. (@Bluedog: Der Außenspiegel ist aus Kunststoff, der rostet nicht.)

Ich vermute, wenn Du da mal stocherst kann ich nur meinem Vorposter wiedergeben: Es wird etwa so aussehen! *klick*

Hat der Wagen wenigstens noch Tüv?

Nur schnell vom Handy aus:

Auf dem ersten Bild handelt es sich um eine Stelle über dem Tankdeckel. Etwa so groß wie eine Hand.

Durchgerosteter Radlauf klingt nicht gut.

Leider habe ich als Leie nicht viel Ahnung. Könnte ich die kleinen Roststellen an der Tür auch selbst ausbessern? Handwerklich bin ich nicht ganz ungeschickt, obwohl weiblich ;-) Schleifzeugs hätte ich, da mein Vater eine Holzwerkstatt hat.

Die blinden Scheinwerfer wollte ich auch selbst aufpolieren.

Tüv ist bis Februar nächsten Jahres.

Erst mal schauen, ob du irgendwo bei den Roststellen mit dem Schraubenzieher durchkommst.
Falls ja und du niemanden kennst, der gut und billig schweisst, dann fahr ihn einfach bis 4/15 (bis 2 Monate ohne TÜV kostet kein Bussgeld) und hake die Sache als Lehrgeld ab.

Hier hätte es einen ehrlichen Cuore gegeben.

Nicht weiter schlimm also. Rost rausschleifen, Rostumwandler, Farbe. Schon wirds nicht aussehen, aber erstmal nicht weiterrosten... und solche selberreparierten Autos entwickeln ihren ganz eigenen Charme.

Für die Zukunft bei solchen Schäden: Lose Lacksplitter wegmachen und dann mit dem Lackstift drauf, bevors arg schmutzig wird oder zu rosten anfängt. Dann ist das viel weniger Arbeit.

Wenn man mit dem Schweissgerät gut umgehen kann und Geduld hat, lässt es sich vielleicht noch retten.

Vorgehen: Da anfangen. Wenn der Federdom hin ist, ists zu spät, dann kann man sich auch den restlichen Aufwand sparen. TÜV zu Ende fahren und die Zeit nutzen, um was anderes zu finden.


Die Türen kannst Du ganz sicher selber machen. Die sind nicht das Problem, da keine tragenden Teile. Rein theoretisch ist das, solange es keine scharfen Kanten gibt, noch nicht mal TÜV-relevant. Heisst: An sich könnte man das auch so lassen.

Nur: Dann sucht der Prüfer vermutlich erst richtig nach Mängeln. Jedenfalls wenn er mittelprächtig gelaunt seinen Job ernst nimmt.

Warum nicht? Aber kümmere Dich erstmal um die anderen Baustellen.

Schau Dir auch mal das Heckblech hinterm hinteren Stossfänger an. Ich wette, da gibts für Drahtbürste und Rostumwandler und Farbe auch noch was zu tun, genauso wie in ein bis zwei, wenn nicht allen anderen Radkästen.

Warum ist es denn nicht der Rote geworden? Der sah doch schon auf den Fotos besser aus und hatte nur halb soviel km gelaufen? Oder wie schon weiter oben gesagt, ein Angebot aus dem Forum? Hin und wieder gibts ja auch Automatikfahrzeuge zu erwerben...

Tüv ist bis Februar nächsten Jahres.[/QUOTE]

Dass der Aussenspiegel Kunststoff ist, weiss ich. Ich konnte allerdings auf den ersten Blick mit dem Bild so wenig anfangen, dass ich nicht mal den Rost als solchen erkannt hatte. In meiner Orientierungslosigkeit, verfiel ich auf die Idee, dass ein Aussenspiegel mit zerdeppertem Glas vielleicht so ähnlich aussieht, wenn der Wagen damit ne Weile stand.

Nun, da ich weiss, was das Bild zeigt, ist der Fall klar. Anders als Du meine ich aber, dass da nichts gespachtelt wurde. Für mich sieht das nach normalem gerissenem Lack aus, worunter es dann halt zu rosten anfing. Zu sehen ist auch die weisse Grundierung über dem Rost.

Aber so oder so: Rost wegmachen, Farbe drauf und gut ists. Zwar stümperhaft, aber technisch ausreichend.