Meinst Du ganz legal oder so, dass man das nicht sieht, dass da geschweißt worden ist?
Der TÜV-Mensch hat mir vor zwei Wochen, als ich mit meinem L201 dort war, noch bestätigt, dass Schweißarbeiten an Motor- und Achsträger nicht zulässig sind.

Haben wir auch schon geschaut aber mit schweißen is da leider nix mehr. Da gibts bei Ebay nen Verkäufer der son bissl auf Daihatsu spezialisiert ist, Schlachtfeld,aber er hat leider auch nichts gescheites im Moment.

Ja, der gute Schlachtfeld, bei dem habe ich auch schon hin und wieder was gekauft. Die Preise sind zwar manchmal bisschen happig, aber der weiß auch dass er schon fast ein Monopol auf alte Daihatsu-Teile hat. Qualität ist aber immer gut.

Gerade fragt mich jemand was ich denn für nen passenden Zylinderkopf ausgeben möchte.Was kann man sagen ohne unverschämt zu klingen?

Ja das find ich auch, er wollte sich melden sobald er nen ordentlichen Träger für mich hat. Finde die Preise zwar auch manchmal sehr happig aber die Quali is immer gut. Er steht auch mit Rat und Tat zur Seite,find ich ganz Klasse.

Also prinzipiell sogar legal wenn man einen guten Prüfer erwischt und ihm die Gegebenheiten erläutert.
Letztlich ist es ja so das bei vielen Restaurationsprojekten Schweißarbeiten an Achskonstruktionen nötig sind und da kann man sich mangels fehlender Ersatzteile garnicht anders helfen. Letztlich werden solche Autos aber trotzdem nicht verschrottet und überstehen auch die Abnahme zum H-Kennzeichen.

Die berühmten Längsträger z.B. können ja, obwohl tragende Teile, auch geschweißt werden, ein Motorrahmen ist aber wechselbar.

Ziel wäre in dem Fall also mit dem Prüfer in Ruhe die fehlende Verfügbarkeit durchzugehen und alles in Ruhe darzulegen unter der Tatsache das der Rahmen noch eine gesunde Basis hat und kein Achsteil ist.

Andere Möglichkeit ist natürlich es besonders gut zu schweißen, so das der Tüv die Reparatur nicht erkennt, das sehe ich auch nicht sooo kritisch da der Rahmen beim L201 nicht unbedingt hochbelastet ist und Träger auch geschweißt werden können. Da sollte aber erfahrenes Personal ran und man sollte sich im Klaren darüber sein welchen Zustand der Träger sonst noch hat.

Hab letztens auch einen Bericht gelesen in dem erklärt wurde das es eigentlich nicht zuläassig sei zu schweißen aber unter bestimmten Vorraussetzungen doch abnahmefähig sei.

Darüber haben wir auch nachgedacht,aber das Auto stand beim Vorbesitzer nur draußen und er hat sich wohl nicht wirklich Gedanken darüber gemacht, das der Träger so dermaßen durch ist,da is nix mehr mit schweißen,leider. Ich muß irgendwie versuchen einen gut erhaltenen zu bekommen.


Ich habe mit jemandem geschrieben, der mir einen passenden Zylinderkopf mit Nockenwellen vom EJ_DE verkaufen würde. Ich soll meine Preisvorstellung nennen. Was kann ich sagen ohne unverschämt zu klingen???

Ist immer schwierig. Unter Foristen so die Hälfte. Und bei 2/3 trifft man sich.
Wäre jetzt mal mein Tipp

Also könnte ich sagen ca 70€ oder ist das schon frech?

Frech gewinnt :grinsevi:

Wenn der Anbieter damit nicht einverstanden ist, wird er dich das schon wissen lassen...

Lach, der Versuch ist es definitiv wert :lol: