:gruebel: - hey, Moment mal ihr zwei - das Bild ist noch nicht mal durch die "Retusche" ... an dieser Stelle muß ich mich auch gleich noch für das Gelb (anstelle Hellelfenbein) der Stoßstange entschuldigen ... Elfenbein hebt sich auf weißem Untergrund doch so schlecht ab :wusch:

Nee, bevor ich´s in ´nem Endlos-Satz versuche zu beschreiben, hab ich dir eben skizzieren wollen wie ich das mit dem Befestigen meine .

Fühl dich zu nix genötigt, aber du warst gestern relativ lange offline, nach dem Hochladen meiner Zeichnung - gibts schon Ergebnisse aus der "Schrauberbude" ?

Nein, ich war gestern nicht in der Halle.

Ja schick mal und Tiefer muss der auf jeden Fall, aber mal so richtig, und die Felgen müssen Schwarz sein.

Dann sag mir doch mal wo ich ein tieferes Fahrwerk als die verbauten 30 mm Eibach Federn her bekomme, was dann auch eintragbar ist.

So Freunde, ich habe ja schon länger nix mehr gepostet hier, aber nicht weil ich untätig war . . . im Gegenteil, es ist doch das ein oder andere am Bomber passiert. Aber ich hatte da wieder so Hirnverdrehungen, die ich dann doch vor "Veröffentlichung" legalisieren wollte . . . so wie auch das ein oder andere was schon am Auto dran ist.

Das Ende vom Lied:

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Aber der Reihe nach . . .

Ich war einkaufen:

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Neben einem neuen Zahnriemen mit Spannrolle, Öl, der dritten Bremsleuchte von Dino gab es auch 2 Tafeln Blech und silbernen Lack.

Dann rief erstmal die Pflicht: Als erstes durfte die dritte Bremsleuchte wieder an ihren eigentlichen Stammplatz und das Lenkrad hab ich auch runter gebaut und wieder gerade gedreht angebaut:

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Und dann konnte es losgehen mit dem Hirngespenst [Lt. Duden: Produkt einer fehlgeleiteten oder überhitzten Einbildungskraft; fantastische, abwegige, absurde Idee :grinsevi:].

Als erstes flogen die beiden hinteren Seitenscheibe raus:

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Danach hieß es Blech zuschneiden:

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Und dann ab die Post - Karosseriedichtmasse, Bohrmaschiene, Nietzange und nieten . . .

Angesetzt, Loch gebohrt, versucht die erste Niete zu setzen und die Nietzange knackt laut. :wall: Ja na klar du sch*** Ding gehst genau bei der ersten Niete kaput . . . . na herzlichen Glückwunsch. Da Fluchen hab ich mir erspart, die Reaktion war eher ein genervter Säuftzer. Also ab ins Auto und nochmal shoppen gehen . . . und bin direkt auf Nummer sicher gegangen, neue Nietzange, 2 Packungen Extranieten und neue Bohrer, nicht das ich dann nochmal los muss weil mir ein Bohrer abbricht.

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Mit dem neuen Material ging es dann auch recht fix die Bleche einzusetzen:

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Nach dem einsetzen der Bleche wurde abgedichtet:

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Rostschutzgrundiert:

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Haftgrundiert:

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Und schlussendlich lackiert und geklarlackt:

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Weiter ging es dann im Innenraum, die Rückbank inkl. Gurte flogen raus und die Gewinde wurden mit Karosseriekleber und Stopfen verschlossen:

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Und dann hieß es das Ganze legalisieren zu lassen. Nach 3 Vorsprachen beim Tüv gab es heute den erhoffen Segen. Ich musste zwar für die Eintragung der Tieferlegung noch eine Achvermessung machen lassen, aber darauf kam es dann auch nicht mehr an.

Ab heute ist der Bomber also als offizieller 2 Sitzer PKW unterwegs. Ich mag diese "Panelvan" Optik echt gern, das verändert das Auto nen ganzes Stück. Da kommt dann noch ein Boden rein, damit man Zeugs transportieren kann und meine Musik soll auch noch rein.

Acho, das wichtigste dann noch zum Schluss, so sieht der Bomber jetzt aus:

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Übrigens, den versehentlich eingebauten Rechtschreibfehler in der Eintragung finde ich äußerst amüsant, den werde ich nich korrigieren lassen, der bleibt so. Ich hoffe die Zulassungstelle übernimmt das so in den Fahrzeugschein :grinsevi:

Der Duden hat wie immer recht! :wusch:

Lufthütze ist auch gut. :gut:
(Mein Rechtschreibprogramm bietet mit gerade „Luftmütze“ an) :grinsevi:

Was ist denn eine Luftmütze? Hat die jeder auf, der keine andere Mütze auf hat? :gruebel:

Abgesehen von den Seitenblechen: muss man sowas eintragen lassen, wenn man die Rücksitze raus nimmt und einen Ladeboden und eine Trennwand einbaut. Wenn das schnell raus schraubbar ist doch eigentlich nicht, oder?

Mir ging es ja um die Verschlossenen Seitenscheiben und das geht nur wenn das keine Sitze sind, deshalb die Umtragung. Ansonsten würde ich die auch nicht austragen lassen.

Echt cool, Dennis! :gut:

Mit einem "Hundegitter" und ner Siebdruckplatte als Boden, kannst damit glatt noch ein paar Cent bei Hermes dazu verdienen! :D :wusch:

MfG, Henning

für motorsportfans....
hast du mal die ausgebauten teile gewogen? wie leicht ist der geworden jetzt?