Toller Beitrag :top:

:smilingp:

wann kommt der einzylinder-1-liter-motor in den cuore? ;)

Wenn der (zukünftige) Zweizylindermotor nicht mehr sparsam genug ist. :D

Ich glaube aber, dass es mittelfristig eher auf einen Zweizylinder 500cm³ Turbo Hybridantrieb, vielleicht sogar mit Turbocompound hinauslaufen wird. Gibts dann aber wohl nur in Japan zu kaufen. :cry:

Hat wenigstens etwas positives, dass die hohen Spritpreise den Fortschritt vorantreiben. :roll:

Gruß

Stefan

[quote="KadettGSICaravan"]
Apropos 140...

Bin letzte Woche mit meiner Frau nach Brunsbüttel gefahren. In Gelsenkirchen vollgetankt, 400km, knapp 4h reine Fahrzeit, auf der Autobahn (ca. 300km) die meiste Zeit 140km/h (GPS, nach Tacho ca. 145), Überholvorgänge auf der Bahn im 4. Gang bis 156km/h laut GPS, auf den Landstraßen häufiger mal Trecker und sonstige Schleicher im 2. und 3. Gang überholt und insgesamt halt ziemlich sportlich gefahren. In Bunsbüttel wieder vollgetankt - die Zapfsäule ist noch vor den 20 Litern stehengeblieben. Macht also einen Verbrauch von knapp unter 5 Litern.

Wie um alles in der Welt schaffen es manche Leute, mit einem L251 regelmäßig Verbräuche jenseits der 8L hinzukriegen?

Gruß

Stefan

PS: Bin auf der Rückfahrt wegen akuter Blasenüberfüllung in Marl auf den Rastplatz. Nachdem das wichtigste erledigt war, konnte ich mir, da es schon dunkel war, mit einer gewissen Vorahnung einen Blick unter die Motorhabue nicht verkneifen. Sieht schon cool aus, wenn der Katalysator in einem gediegenen dunkelrot vor sich hin glüht. :D :D