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Hallo,
@Peter: wieso sollte die Werkstatt die Innenlampen tauschen. Gehen die durch dieses TFL-Relais kaputt? (ernste Frage) An der "normalen" Beleuchtung liegts ja wohl nicht - ich bin mit allen meinen Fahrzeugen immer mit Licht gefahren. Außer am 626 GD musste ich auch nie Lampen tauschen. (Beim 626 GD habe ich innerhalb der 67 000 km bestimmt alle Lampen 2 x gewechseln - aber eben auch die Blinker und die Bremsleuchten - aber mehr ging an dem Auto nicht kaputt.) Bis denne Daniel |
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das Modul erkennt an der etwas hoeheren Bordspannung dass der Motor laeuft, deine Ladeimpulse loesen also dadurch auch Lichtimpulse aus. Warum schaltest du das TFL nicht einfach ab oder programmierst das delta-V um, steht doch alles in der Anleitung. Viele Gruesse, Michael |
TFL so wie es sein soll
So, hab gerade wie unten beschrieben noch ein Wechselrelais nachgerüstet, welches bei Tachobeleuchtung anzieht und dann dem Dai-TFL-Modul die Ansteuerung des Lichtrelais unterbricht. Jetzt kann ich auch während der Fahrt wieder (kurzzeitig) von Abblendlicht auf Standlicht runterschalten (z.B. wegen Nebel oder Wildwechsel), über Tag sind ausschliesslich die H1er an und nachts zusätzlich Standlicht, Tacho-, Kennzeichenbeleuchtung und Rücklichter. Schöööön.
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Die Innenlampen gehen durch die Zeit, die sie unnötig brennen, schneller kaputt, als wenn sie nicht brennen würden. Selber kann man die als Nicht-Mechaniker ja kaum wechseln, da man das halbe Armaturenbrett demontieren muss. Wie lange die Lampen üblicherweise halten, weiss ich nicht. Beim L201 war eine kaputt und beim 626 ist jetzt, nach den 2 Jahren Tagfahrlicht, eine Lampe im Tacho ausgefallen. |
Hi JoBo,
habe bei mir auch von Daihatsu das TFL einbauen lassen. Erst ging es garnicht! Jetzt haben die es hinbekommen aber es lautet alles! Das heißt Abblendlicht + Rücklicht + Instrumente.... Da stimmt doch was nicht? Gruß Andi :gruebel |
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Das was Daihatsu da verkauft ist kein Tagfahrlicht sondern eine Lichtautomatik.
Tagfahrlicht ist für mich eine Beleuchtung speziell um am Tage gesehen zu werden. Man sieht wieder mal, dass Daihatsu-Orginal Zubehör überteuert und nutzlos ist und man wo anders für viel weniger Geld viel besseres Zubehör bekommt. |
Hallo,
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Da gibt es so Sachen wie einen Sportschaltknauf für den YRV GTti (der GTti ist ein Automatik...), oder eine spezielle Kühltasche für Daihatsus (eine ganz normale Kühlbox, für die im Auto kein Platz vorgesehen ist und dann entweder einen Sitzplatz belegt oder irgendwo im Kofferraum rumfliegt), Felgen für alle YRV, auch speziell aufgeführt den GTti (der TÜV wird dir dann allerdings sagen, dass der GTti gar nicht im Gutachten steht - könnte also teuer werden). Aber sieh es mal von der anderen Seite: Daihatsu bietet etwas an, und all diejenigen, die sich nicht in der ganzen Welt umschauen möchten, können das alles direkt beim Händler kaufen. Ohne Probleme. Bis denne Daniel |
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Davon mal abgesehen, dass die Site nicht gerade einen sehr professionellen Eindruck erweckt und die Fotos nicht die besten sind, sehen die abgebildeten Produkte so aus, als seien sie mal eben schnell zusammengelötet worden, Schrumpfschlauch drüber, fertig. Das ist natürlich mein ganz persönlicher Eindruck - vielleicht sind ja alleine die Bauteile schon hunderte von Euros wert... Also knappe 80EUR wäre mir diese Sache nicht wert - ich gönne aber denen, die damit glücklich sind, ihr Freude! Gruß Flo |
Hallo AV33,
ich habe das Tagfahrlicht von daylightrunning.de und es funktioniert immer noch prima. Nur die Hauptscheinwerfer leuchten mit ca. 80 %, sobald der Motor läuft. Alle anderen Leuchten (Tacho, Heck pp. sind aus!). Und wenn man abends z. B. normales Licht anschaltet, hat man sogar noch beim Abstellen des Fahrzeuges ein ComingHome-Licht. Das Modul macht es ohne besondere Einstellungen möglich. Gruß Jörg |
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