@tinbed: Hey Jörg, ja der Schwarzkeil ist eine nachträgliche Folie. Frag besser nicht nach einer ABE... Der einzige mit Abe (Folia Tec) war viel viel viel zu klein bei der stark gebogenen Scheibe...

@Thunderbird: Jo, die Geschichte mit der ET und dem Hebelverhältnis sehe ich auch so. ABER: Ich habe zum Thema Spurplatten wieder was neues, also ALLE gut zuhören: Es gibt sowohl von SCC als auch von H&R passende Platten für den Materia! War heute nochmal auf der Motorshow und habe dies rausgefunden! Ich habe mir jetzt einen originalen Materia-Stehbolzen /Rändelbolzen bestellt, um diesen ausmessen und die benötigten Maße für die längere Variante ermitteln zu können. Sobald ich das habe, ist das Problem ein für alle Mal gelöst. Nur schade, dass ich den Herstellern diese Arbeit offensichtlich abnehmen muss, weil sich keiner dazu in der Lage sieht. Egal. Dann bin ich zumindest auch wie mit dem Fahrwerk der erste :grinsevi:

...."bitteNICHTsoernstnehm"

ach so, @tinbed: ja die Motorshow war zum Thema Materia SEHR übersichtlich... Auch generell mutiert die Messe immer mehr zu einem Pseudo-Tuning-Trödelmarkt, auf dem sich alle Ebay-Händler tummeln. Aber zumindest liefen auch dieses Jahr ein paar nette Mäuse als Entschädigung dort herum :respekt:

ABE hat mich noch nie Interessiert.....

Ich war mit 3 Kumpels in Essen, die hatten den Autrag die Autos zu fotografieren, und ich habe mich voll auf die zum Teil wirklich waffenscheinpflichtigen Mädels gestürzt, leider nur mit dem Fotoapparat...

war das eine sonderanfertigung mit dem hintergrund einer kleinserie? oder bauen die auch "nur für mich" ?

Bahnhof? Koffer klauen? Ägypten?? :gruebel:

Racemove wollte wohl sagen: War der Fahrwerksbau für Dich in den Materia quasi das Prototypmodell und H&R will eine Kleinserie dazu herstellen oder war es eine einzelne Sonderanfertigung ?

Zweite Frage von Racemove war wohl: Würden die auch mir ein Fahrwerk bauen ?


Die zweite Frage kann ich beantworten: Ja! H&R kann für nahezu jedes Fahrzeug ein Fahrwerk bauen. Selbst Nordschleifenabstimmung sind möglich, wenn H&R die exakte Gewichtsverteilung pro Rad (!!) zur Verfügung bekommt.

Kostet natürlich auch unfähr den Gegenwert eines Daihatsus ;)

exakt, so hatte ich das gemeint. das kommt davon wenn mal versucht alles in einen satz zu packen :-)

hintergrund ist natürlich ein sportlich kompromissloses fahrwerk für den move, der preis von <1000 euro ist ja halbwegs ertragbar.

@racemove: SORRY! Mann, ich bin wohl schon etwas eingerostet...

Aber jetzt wo ich weiß, was Du meinst: Das war zwar keine Sonderanfertigung, sprich, jeder kann es ab sofort haben, aber die Jungs sind relativ interessiert an neuen Produkten. Ich denke, wenn Du Dich mit 2-3 andren Move-Fahrern zusammen tust, lässt sich bei denen vielleicht was machen. Das größte Problem schätze ich, liegt einfach nur bei den einmaligen Entwicklungskosten und Kosten für die Gutachten. Ergo: Je mehr Nachfrage, desto besser :gut:

Hey Jörg: hier mal ne kleine "Anregung" :-)

hoffentlich drückt die mit ihrem knochigen hintern keine dellen ins blech ;-)
auch wen die echt gut aussiehtt würd ich eher das auto mit nehmen wenn ich die wahl hätte ... obwohl... (grübels).. ich denk nochmal drüber nach *gg*

Das mit den Dellen geht ja noch. Die Hupfdohlen sind ja meist so unterernährt, daß sie kein nennenswertes Gewicht auf die dünnen Bleche bringen. (Beim Blech träume ich heute noch von meinem VW-Kübel)

Was viel gefährlicher für den Lack ist, ist Intimschmuck. :motz: Das gibt schöne Kratzer! :angry:
Kenn ich aus Erfahrung, da ich häufiger mit Promotion-Cars auf diversen Veranstaltungen unterwegs bin.