Ganz im Allgemeinen kann ich nur den Tipp geben: Brauchst Du Werkzeug, Verbrauchsmaterialien und ähnliches zu guten Preisen zum Autoschrauben, gehe dort hin wo es noch so ist wie früher: Motorrad-Shops!

Louis.de, Polo-Motorad.de und so weiter haben eine wirklich gutes Schrauberabteilung mit guten Preisen (z.B. Bremsenreiniger, Dichtungsentferner usw.). Diese Motorad-Shops gibt es in jeder grösseren Stadt.

Gruß,

Daniel

Mein Reden!
Als ich das erste Mal in einem Louis war, bin ich fast umgefallen!
Das hat jeden Autoshop und Baumarkt in den Schatten gestellt!

Kompressionsprüfer, Zündkabel als Meterware, Ventileinschleifpaste, Ventilfederspanner, Bremsenentlüftungsgeräte, etc und alles günstig und KFZ tauglich!

Seit dem Motorräder auf 4-Takter sind, spricht da nichts mehr dagegen.

Nebenbei gibt es dort auch günstig die NGK Zündkerzen (Standard, V-Line als auch die guten Iridium).

Daniel

Sehr guter Tipp danke! Da ich Urlaub habe, werd ich morgen mal reinschauen oder so! :gut:

War bei Louis, nicht weit von mir, quasi um die Ecke! :gut:

Sehr gutes Angebot an Pflegeprodukten, Reinigern und Schmierstoffen und und und -Preise sind top.

Ne große Dose Bremsenreiniger für 3,75€ und ne Tube Bremsen Anti-Quietsch/Korrossionspaste für nur 2,95€ !

Ab jetzt bin ich öfters mal bei Louis, kann ich nur empfehlen!
Danke nochmal für den Tipp, wird mir sicher noch öfter helfen :gut:

Ich war auch da und habe mich gerade eingedeckt.
Aber am besten finde ich das 20w50 für 17€,- des ist günstig und des behalte ich mir im Hinterkopf für den Appi falls er weiter Öl frisst...

Mach das nur nicht!!!
Ich habe bei meinem Astra auch 20W50 gefahren. Weil er eben sehr viel Öl verbrauchte. Und mein NEUER Zylinderkopf war nach 1 Winter (4-5tkm) hinüber, Nockenwelle eingelaufen!!!
lieber das billigste 15W40 und regelmäßig nachkippen!

Gruß Martin

So es ist vollbracht :D

Meine Teile sind Heute alle gekommen und ich hab mir die Zeit genommen um die Bremsen neu zu machen.

zu den hinteren Bremsen:
Ich bin froh, mich für neue Radbremszylinder entschieden zu haben! Der linke tröpfelte schon ganz leicht und beim Rechten Zylinder reichte ein leichter Druck auf die Gummimanschette und die (leicht bräunliche)Bremsflüssigkeit lief raus.
Die Schrauben der Zylinder waren leicht fest- aber nicht total abgegammelt und bei den Bremsleitungen musste ich vorsichtig sein. Aber es ging alles gut ab und auch wieder rauf! Die neuen von Herth und Buss machen einen soliden Eindruck - mal sehen wie sie sich schlagen werden auf die Distanz.
Die nachsteller und den Handbremsmechanismus hab ich neu eingefettet - lief aber bis zum Ausbau auch sehr leicht und hackte nirgendwo :gut:
Die neuen Beläge hinten greifen sehr gut - müssen aber noch gut eingebremst werden.

zu den Vorderen Bremsen:
Die unteren Verschiebebuchsen waren, wie schon erwähnt, fest. Mit ein paar Hammerschlägen bekam ich sie jedoch relativ leicht raus, die Gummis auch. Entrostet und mit Fett eingeschmiert hab ich wieder alles eingebaut und es sollte jetzt länger halten - hoffe ich.
Die Radnaben samt Bremsscheiben liesen sich sehr gut abnehmen und problemlos tauschen:gut:

Eine kleine Probe bzw. Einbremsfahrt hab ich schon hinter mir und bin voll und ganz zufrieden! Angenehmes Pedalgefühl und sehr gute Dosierbarkeit - viel feiner als vorher mit einer ordentlichen Bremsleistung. Ans Limit bin ich natürlich noch nicht gegangen - muss schließlich noch alles vernünftig eingebremst werden!

Falls es was neues gibt melde ich mich hier wieder!

LG

Rafi

Danke für die Info, werds mir nochmal überlegen. Im Winter kommt eh kein 20w50 rein.

Allerdings:
20w50 ist für den Appi freigegeben :D

War für den Astra auch freigegeben, trotzdem war es Sch...e
Wobei, der Ölverbrauch ging von 4-5L/1000km aif einen 3/4L zurück :D
Im Winter tat sich der Anlasser recht schwer und auf den ersten 5km hatte ich Diesel-Sound...
Achja, die Heizung wurde auch schneller warm... Brauchte nur noch 15 anstatt 20km:respekt:

Wie gesagt, nehm ganz einfaches 15W-40 und schütte regelmäßig nach!

Gruß Martin