Die einen sagen es so die anderen so, ist doch schon immer so :-)
habe es halt getestet und sage euch spart das geld. auf keinen fall hin fahren....

Mal nachgefragt, mit welcher Begründung sollst du dann kein vol Gas fahren :flehan:.

Greetings

Edgar

ach du meinst aus einen saugmotor ist nicht mehr leistung rauszuholen?

...:gut: da werden sich die ingenieure in den Motorsportabteilungen aber freuen..die können dann alle in der Formel 1 zu hause bleiben..logisch das die nicht nur einen Chip einbauen..und ein bischen Auspuffblech biegen.....aber das eben auch

Saugertuning geht schon, aber dann kann man locker den Materia Preis nochmals investieren um auf eine gute Leistung zu kommen.

Ja ja hätte wäre und wenn....
Mal ehrlich... wer dran glaubt für 1500 Euronen einen schnelleren Materia zu bekommen solls halt versuchen... aber wenn man den richtig heiss machen will muss man ne Menge mehr drauf legen und die Formel 1 Heinis sind wohl mal ne andere Liga oder ?? Ich hab davon geredet was mit wenig Geld zu machen ist... und da ist es nun mal besser nen Turbo zu haben da aus dem auch mit wenig Mitteln viel rauszuholen ist. Beim 1,3 Materia das tuning anzufangen halte ich persönlich wie gesagt für rausgeworfenes Geld. Und wie ich auch bereits betont hatte ist das meine persönliche Meinung.
Wer mehr PS will sollte Evo fahren.... kann ich nur empfehlen.
Und mal davon ganz abgesehen ist der Matti auch gar nicht für mehr PS ausgelegt... aber ich sags nochmal jedem das seine !


LG Chantal

Und genau da geht die Problematik ja schon los. Eine Leistungssteigerung ist immer mit einer grösseren (besseren) Bremsanlage verbunden. Da es aus der Daihatsu-Palette nix grösseres als den 1,5er-Block gibt, dürfe es auch keine grössere Bremsanlage geben.

Es ist ja nicht einfach nur mit nem Turbo getan. Und selbst da gerät man in Bereiche zwischen 5-10 k €, wenn man das ganze professionell und vernünftig machen lässt.

Christian

Hast ja recht, aber warum preißt du immer deinen EVO so an, der ist zwar ziemlich schnell, aber dafür auch ziemlich hässlich, also sicher für Materia-Fahrer, die etwas mehr Gespür für Stil haben, nicht unbedingt ne Alternative. Es gibt sicher auch schnelle Fahrzeuge, die noch dazu gut aussehen.


Grüße Jan

Also bis 130PS kann man die Bremsanlage sicher lassen, darüber muss man sicher wechseln.

Es gibt von K-Sport und D2 komplette Bremsen Kits für relativ kleines Geld. Typisieren ist bei den beiden auch kein Problem.

Also davon mal ganz abgesehen das du dich gerade im Ton vergriffen hast mag es sicher sein das es Leute gibt die den Evo hässlich finden... aber ich denke da du ja nicht mal bemerkt hast das du mich beleidigt hast in dem du sagst ich hätte keinen Stil, ist es die Diskusion mit dir nicht wert denn sachlich bleiben ist keine Kunst, sondern Sache des guten Benehmens.
Also lern dich zu benehmen, dann können wir weiter reden....

Chantal

Hallo Chantal,

wo habe ich geschrieben, das du keinen Stil hast? Wenn du das so liest, dann tut mir das leid, so war es nicht gemeint, und sicher etwas unglücklich formuliert.

Aber da ich nicht noch mehr offtopic werden möchte, hier nur kurz sorry, ich wollte dir sicher nicht auf die Füße treten.

Grüße Jan