zur ZEit kann ich ja nix machen ausser warten bis ich mitn Getriebe weitermachen kann, daher hab ich zwischendurch was anderes gebastelt !!

Ein Ladedruckmesser, gehört für mich in ein Turboauto dazu.
nur wohin ??

PLatz war auch gleich gefunden:
die Uhr (meiner Meinung nach nicht die schönste) brauch ich ohnehin nicht , das ja am Radio sowieso eine ist:

original:

http://666kb.com/i/bior99s6g55il5dk3.jpg

Halterung:

http://666kb.com/i/biorby6r13dcev083.jpg


provisorisch eingebaut:

http://666kb.com/i/biordax1q1ivgcelf.jpg

:grinsevi:

jetzt nur nach die Halterung schleifen, lackieren, Beleuchtungskabel anlöten (und zwar so dass ich später ohne Probleme rückrüsten kann..)

georg :-)

Sehr schöne Sache, das gehört definitiv dazu. Gut und sauber gemacht.

Sehr gute Idee mit der Anzeige! Die Uhr war ja wirklich hässlich wie die Nacht :grinsevi:

Anders als eine blöde Digitaluhr hat eine Analoguhr aber Stil.

Richtig! :gut:......,aber ich hätte auch ganz gerne die analoge Uhr, als digitale Uhr im Tacho intigriert!

Dann besorg dir die Tachoeinheit vom M101 Sirion (1.3), der hat dort die Uhr und das funktioniert auch!

Habe sie auch da ist nunmal die beste Stelle^^ Wo willst denn genau den Druck abgreifen?

@Georg

Wenn du die 1. Testfahrt machst wunder dich nicht warum er eventuell nicht sofort in den 4. Gang schaltet, das ist ein schutzmechanismus falls das Getriebeöl noch nicht warm genug ist.

Steht im User Handbuch drinnen.

Die letzten Tage hat sich einiges getan, her mal was passiert ist

Ich hab SEHR günstig ein Getriebe eines SaugerYRV bekommen (= baugleich mit dem GTti getreibe bis auf die etwas kürzere Endübersetzung) daher hab ich das genommen statt das alte zu reparieren (wäre sicher viel teurer gewesen, mach ich aber sicher noch später ev kann ich verstärkte Scheiben (Keramik) bekommen und auch gleich eine Diffsperre einabauen :grinsevi:)

Freitag sehr früh in die Firme damit rechtzeitig nach Ahsue komm. (so um 16 Uhr)

Motor und Getriebe zusammengebaut, Halterungen montiert, Klimakompressergewinde instandgesetzt

In den Moment wo das ganze am Motorkran hängt und ich das reinhebn will, beginnts zu schütten :angry::wall:
Hängen lassen konnt ich das nicht einfach so, weil ja der kran nachlässt und das ganze sonst irgendwo anschlägt> Lösung PLane drüber und bei ströemeden Regen weiterschrauben (Liebes Christkind, bitte schank mir eine kleine Halle mit Hebebühne :lol:)

Samstag VM dann denn Rest zusammengeschraubt, Alle Flüssigkeiten eingefüllt,Getriebe ECU "resetet" Probenummern drauf und gleich mal die Probefahrt> das Ding geht einwandfrei... :grinsevi::grinsevi:

Die kürzer Endübersetzung färht sich sehr angenehm !!!

Montag: Ab zum PIckerl (TÜV ) bestanden (ein schwerer Mangel, links vorne war die Lampe verkehrt eingebaut daher Lichteinstellung nicht OK, wurde gleich behoben,..
Klimaservice hab ich auch gleich machen lassen.

Freitag hab ich frei, da hab ich den Papierkrieg vor mir (mit COC papierm Kaufvertrag, Fzgbrief, §57a Gutachten etc..) gehts zu Finanzamt und zum anmelden :grinsevi:

Was kommt noch ?

den kleinen Schaden links hinten lackieren
kompletter Hohlraumschutz
ev andere Räder (mal sehen, ev. mach ich nur die orig schwarz pulverbeschichtet)
Schwarze Scheiben hinten
weisse (schwarze?) Seitenblinker
Leistung ;-)


georg :-)

ps. lustige Anekdote: Sonntag sitzen wir beim Frühstück mein kleinster sohn sieht beim Fenster raus und sieht den YRV auf der Strasse stehen und meint "Post ist da" :lol::lol::lol:

Das Getriebe vom Sauger YRV ist auch nen Automat oder hast Du nun ein Schaltgetriebe drin ?