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Und wenn der fertig ist trau ich mich sicher über einen Umbau.
Vom 3 Türigen Buckel (MK-1) zur 5 Türigen Schönheit (MK-2) Aber jetzt nicht gleich wieder schlagen ;) *gggg* |
Ich weis genau was du meinst, ich selber habe die liebe zum restaurieren erst seit ein paar Jahren gefunden, aber es ist wie du es sagst, der Weg ist das Ziel.
Einen G10, ja das wär was *träum* also mir persönlich gefällt der Runabout am besten, aber sowas ist ja geschmakssache ;) |
Zitat:
G10 Runabout, MK-1 (runde Scheinwerfer und Buckel) in schwarz mit echten 30.000km und mit Klimaanlage, steht sogar bei dir in der Schweiz..... ;) |
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Genau aus diesem Grund macht man i.d.R. auch Punktschweißungen. Der Rest wird dann verzinnt, damit es auch keine Undichtigkeiten bzw. Rissmöglichkeiten gibt. |
Also das man die Schweißnaht nicht in einem durchziehen kann ist klar, da muß man immer wieder versetzt arbeiten damit es punktell nicht zu heiß wird, so hatte ich es gemeint....
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G10 Runabout Bullauge mit nur 30k???
Wie viel? Wo abholen? HER DAMIT!!!!! Zum Thema Schweissen, bisher sind die durchgezogenen Schweissnähte am AE86 im Bereich Heck - Boden. Dort ist auch der Rost am schlimmsten... Schweissnähte werden dann voraussichtlich auch im Bereich Seitenschweller durchgezogen. An Sichtbaren Stellen wird es wohl wie du schon gesagt hast Schimboone Punktschweissungen geben. |
Du hast PN :)
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ich würd mir zum karosserie blech schweißen ein MIG- Gerät holen. MIG hat deutlich bessere eigenschaften was wärme entwicklung, sauerstoff einbringung etc betrifft. du hast deutlich weniger verzug und auch eine nicht oxidierende naht.
Ich schweiß karosserie blech nur noch MIG, ausser rahmen und träger, die gehen am besten mit MAG (Schutzgas). übergänge dann schön verzinnen und von innen 2K Grundierung drauf (Epoxy ist sehr gut) dann hast du ruhe vor rost. |
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MIG ->Metall Inertgas WIG -> Wolfram Inertgas WIG ist sehr sehr schwer zu schweißen, wenn man es beherrscht absolut das beste. auch in zwangslagen MIG Geräte bekommst du im Baumarkt oder bei Ebay |
Ich erinnere mich flüchtig an meine WIG versuche in Alu-Blech welches wir im Schweisskurs zusammenschweissen konnten. Es gab auch immer ganz schöne nähte, jedoch als ich absetzte hats mir immer ein klasse Loch ins Alu "geschossen".
Chromstahl mit WIG schweissen ist dafür klasse ;) PS: unsere kleine MIG Anlage ist vom Hobby Migros (Baumarkt) |
Salut!
Ich meine mich dunkel daran zu erinnern, dass in einer Oldtimer-Markt (oder Praxis) in einem Schweißbericht folgendes geschrieben war: Durchgängige Nähte sind vom Tüv her nicht zulässig, da sie das Material schwächen würden und damit die ganze Sache sehr instabil werden würde. Rene |
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also ich schweiß grundsätzlich bodenbleche komplett, bisher hats der tüv immer für gut befunden, es sind ja keine gehärteten teile und eig reißt oder bricht ein werkstück nie an der schweißnaht (wenns gut gemacht ist) mir wär das echt neu, kannst du mir das bitte mal raussuchen? mich interessiert das grad wirklich!! |
Sooooooooo jetzt kanns bald richtig losgehen mit der restaurierung von Püppi.
Momentan ist der absolute Tiefpunkt erreicht, das heißt dass Auto ist zerlegt, es gibt eigentlich nichts mehr dass man da noch weiter zerlegen kann. Es ist der einfachheit halber nur noch die Hinterachse drinnen und vorne das Lenkgetriebe und die beiden Federbeine damit ich ihn einfach leichter bewegen kann.... Das hab ich heute gekauft :) https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...31637356_n.jpg Heizung gibts auch schon in der Garage somit... :D |
Die Schweißnähte werden dann mit dem hier "verschlossen"...
http://www.korrosionsschutz-depot.de...ges/1198_0.jpg Eben bestellt bei: http://www.korrosionsschutz-depot.de...seriezinn.html Kitt kommt da fast keiner drauf, zumindest nicht für "sowas" ;) |
Jetzt wird aber richtig professionell..Nur die Kartoffeln sind nicht dabei..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon10.gif
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Na schauen wir mal, bin schon wahnsinnig neugierig wie es mir beim schweißen ergehen wird.
Das Schweißgerät selbst ist von der sehr günstigen Sorte (Fülldraht) weil ich ja nicht soooo viel zu schweißen habe und bei denen das Schutzgas bereits im Draht drinnen ist. Angeblich laut Gerüchten soll das jetzt nicht sooooo toll sein mit sowas zu schweißen, aber es entspricht genau meinen Notwendigkeiten hinsichtlich Stromaufnahme (240Volt, 16A) und Preis ;) (151,- Euro inkl. 29,- Euro Versand von Deutschland). |
Tu dir auf jeden Fall den gefallen und investiere nochmal Geld in einen Automatikschirm-es ist unglaublich wieviel besser das schweißen damit geht.
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Das ist schon klar, aber gute Automatikschirme kosten nicht unter 150,- Euro, dass ist es einfach nicht wert.
Ein bisschen besser geht immer, sei es denn ein "richtiges" Schutzgas Schweißgerät oder noch besser gleich ein WIG Schweißgerät, dazu eine Hebebühne und und und, das hört nie auf. Ich weiß schon dass es gut gemeint war von dir, aber ein billigerer Automatikschirm ist unter Umständen sogar schlechter weil er mehr Licht (am Anfang) durchlässt als wenn man gleich mit dem Schweißschirm arbeitet... |
Naja, wenn man mal bei Ebay so schaut gibt es so gut wie keine Automatikschirme die über 100 Euro kosten ;)
Aber Du musst das wissen- ich kann dir auf jeden Fall aus Erfahrung sagen das das saubere Ansetzen ohne Automatikschirm echt schwierig ist |
Kennst du denn Niemanden der Professionell (Beruflich) Schweisst und du ein Schweissschild von Ihm Ausleihen könntest? Bspw. übers Wochenende, oder er etwas gebrauchtes zu nem guten Preis hätte?
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Zitat:
Das einzige was ich diesesmal machen lasse ist den Lack aufzubringen, nur schleifen und Spritzkitt auftragen mache ich auch selbst! :) |
JUHUUUUUUUUUUUUUUU Montags bestellt und heute habens mir das Schweißgerät bereits geliefert, ich freu mich, jetzt kann der Samstag kommen :D :D :D
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Wenn das Zinn Basis set heute auch noch kommt bin ich überglücklich! *ggg*
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Ich drück die Däumsche..Schön wie sich jemand in deinem Alter noch SOOO freuen kann..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon10.gif
Mir gehts manchmal recht ähnlich..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon12.gif |
Da is einer ja richtig frech heute *ggggg* Du wart nur, IRGENDWANN wirst du dir auch einen 2. G10 holen zum basteln und dann wirst du mich noch besser verstehen.
Ich fücht halt du verstehst mich eh schon viel zu gut :) Das geile an der Sache mit dem 2. Gleich-Oldie is die dass man da vollkommen befreit von jedem Zeitdruck rangehen kann, wenn man ihn fahren will nimmt man einfach den anderen ... ;) |
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Heute mal wieder endlich ein bisschen gebastelt :D
Wobei "basteln" triffts nicht ganz, eher überarbeiten.... Ich habe ja die vielen kleinteile in die Kartons verpackt und jetzt habe ich heute 3 Kartons davon (von aktuell 43) überarbeitet., das heißt teile gereinigt und metallteile abgeschliffen mit der elektrischen Drahtbürste, Zinkspray drauf, getrocknet und dann zum Teil lackiert. Ich hab schon ganz vergessen wieviel arbeit das ist.... ;) Ein paar eindrücke.... |
Hallo Rainer
Saubere Arbeit ............ Na dann Viel Spass !! Ich kanns Dir nachfühlen :-) Alles Gute bei der Restaurierung und halte uns auf dem laufenden !! LG Mike |
Dankeschön Mike! :)
Ich muß mich halt zusammenreissen dass ich die Karosserie nicht zu schnell fertig habe, denn sonst mach ich nicht so weiter ;) *gggg* |
Einfach nur Wundervoll :)
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