Daihatsu wird nicht wieder kommen. Zumindest nicht in absehbarer Zeit. Die Bänder in Japan für die Europaproduktionen werden komplett demontiert, daher ist eine schnelle Rückkehr vorerst ausgeschlossen.

Die werden sich auf den heimischen Markt, Malaysia und so weiter beschränken und Europa nicht weiter bedienen.

Und wenn dann erst mal einige Jahre ins Land gezogen sind, wird es sehr schwer die Marke wieder neu zu platzieren.

So leid es mir auch tut. Eine schnelle Rückkehr wird es sicher nicht geben.

Die Dais sind schneller wieder da, als sich das DJ jetzt noch träumen kann.

Die Autos sind genau das, was sich auch in Europa blendend verkaufen lässt in Zukunft. Schliesslich kann sich nicht jeder einen Hybriden in der 4l Klasse leisten. Wenn aber dann der Sprit in Kürze 2€ und mehr kost, dazu Diesel teurer als Benzin ist, dann wird man sich Fragen, warum man bisher nicht schlauer war. Nur: Man kann die Autos dann nicht mehr als Daihatsu anbieten, genau aus dem von MeisterPetz genannten Grund. Stört aber doch niemanden, wenn da ein Toyota oder Scion Symbol oder was auch immer drauf ist. Das dauert keine 5 Jahre, dann finden wir wieder Fahrzeuge, deren Chassis-Nummer Mit JD.... anfängt.

Im Osten geht die Sonne auf!
 

Auf die Schnelle hier noch kurz bemerkt: In einem hier irgendwo geposteten Reporting der Daihatsu Motor Co., Ltd von Anfang Februar ist der "President Ina" mit den Worten (übersetzt) zitiert:

"Wir behalten Europa (1) fest im Blick und beobachten alle Veränderungen und Entwicklungen die dort stattfinden, um gegebenfalls entsprechende Chancen und Möglichkeiten wahrzunehmen/zu nutzen..."

(zu 1: den Begriff "natürlich" gibt es im Japanischen nicht...)

Wohlgemerkt: DAIHATSU baut aus und macht sich nicht etwa klein!
Aber Business setzt Gesundheit voraus.
Kein Business ohne lohnende Dividende.
Nicht, weil das Geschäftskonzept nicht taugt, sondern weil es (hier & heute) nicht passt!


.

Wer sprach von kurzfristig? Das Daihatsu in den nächsten 3-4 Jahren zurück nach Europa kommt erwartet wohl niemand.

Ich wollte nur Mut machen und darauf hinweisen, dass Autos auch 30 Jahre und länger im Alltag fahren können.

Und das ist mal ne Zeitspanne in der schon einiges passieren kann!

Naja, wenn man die Zahlen auf der Dai-Homepage ansieht, hat Dai auch in Jpn Probleme. Zumindest konnten sie die jap. "Abwrackprämie" ebenfalls nicht für ein Absatzplus nutzen.
Einzig die Geschäfte in den Schwellenländern und von Perodua laufen rund.

Und das Managergewäsch "Wir behalten Europa fest im Blick und beobachten alle Veränderungen und Entwicklungen die dort stattfinden, um gegebenfalls entsprechende Chancen und Möglichkeiten wahrzunehmen/zu nutzen..." deute ich anders.

Das Toyota Preisschild aber schon. Was würde ein Toyota "Materia" wohl kosten, ab 20.000? Ein Honda Insight Hybrid kostet ab 20.000, mit CVT Getriebe, Klimaautomatik etc. Da fällt die Entscheidung nicht schwer.

ob es solch eine aussage gibt, weiss ich nicht, kenne ich auch nicht. wunschdenken? vielleicht gibt es eine quellenangabe ?

hier sagt ina, dass er brazil beobachtet ( rechtsverkehr!! )

http://www.monstersandcritics.com/ne...n-in-Indonesia

und hier ein hinweis auf produktion linksgelenkter fahrzeuge für middle-east

http://www.bloomberg.com/news/2011-0...000-units.html

wenn man wollte, gäbe es auch über 2013 hinaus daihatsu-linkslenker....

vielleicht kann jemand das gerücht verifizieren, dass ab 2013 mit auslauf der kooperation toyota-psa umgelabelte daihatsu-fahrzeuge als kleinwagen der marke toyota in eu vertrieben werden. eu-produktion von daihatsu-pkw geisterte ja schon geraume zeit durch die medien, werden in tschechien halt ab 2013 toyotas auf e:s basis produziert ?

DAI nach 2013
 

hip hip huraaa!!! 3 mal...
MfG
TeriTom

Kann man aber nicht vergleichen, das eine Premiummarke andere Preise als Daihatsu hat, sowie Dacia...ist wohl nicht verwunderlich!

Ausserdem sind die Ersatzteile zum Teil günstiger als Daihatsu...
(Sicher ist ein Xenonscheinwerfer teurer als ein Cuore Scheinwerfer)
Aber dennoch fand ich die Orig.Ersatzteile bei Japanern immer ziemlich teuer.

Naja, du hast jetzt vielleicht ein bischen Unglück gehabt mit Deinem Sirion und genießt sicherlich noch Dein neues Auto. Neu ist natürlich auch attraktiv und macht spaß.
Versuch mal objektiv zu bleiben und akribisch alle Ausgaben und Defekte zu notieren, würde mich mal interssieren, wie es in 3 - 5 Jahren aussieht.

LG Simon