hab mich mal rangesetzt und aus dem d-compact einen d-combat gebastelt.

[web:0f48a4ac07]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/74/1035074/1024_3464373031633938.jpg[/web:0f48a4ac07]

@Sirion
GW-Fahrer halten deshalb viel von Starachsen weils einer der wichtigen Merkmale eines richtigen GW's ist. Starachsen sorgen für die besten Verschränkungswerte, da wenn links einfedert das rechte Rad unweigerlich nach unten gedrückt wird und somit das "Füsschen" heben dadurch erst sehr spät einsetzt und der Bodenkontakt der zum weiterkommen notwendig ist :D erhalten bleibt. Ausserdem sprechen Starachsen für eine hohe Robustheit da Geländewagen ja nicht nur Bordsteine erklimmen sollen. Der Bodenkontakt ist halt vor allem (Sperren, Bereifung) das wichtigste um vernünftig im Gelände vorwärts zukommen.

@all
Der Neue ist mal wieder ein typischer Lifestyle-Klo-Griff. Was ist bitteschön an dieser Elektronik-Plastik-Kiste noch Geländewagen? Weshalb kauft man sich einen GW?

Geländeeigenschaften - mit Einzelradaufhängung und ohne Untersetzung???

Anhängelast - Wohl kaum mehr wie ein Lupo!

Da wird auf ner Eisdielenwelle mitgeritten ohne Sinn und Verstand, naja wenn Sie wenigstens einen Vollwertigen GW im Programm hätten aber Fehlanzeige.

Ich hoffe mein Rocky hält noch etwas, denn danach werde ich bei Daihatsu leider keinen adäquaten Nachfolger finden und somit mich bei Marken umsehen die noch richtige GW im Programm haben, Schade.

Tip: Für ne feuchte Wiese reicht auch ein 4WD-Pkw.

Gruß Holger

Edit @Sirion Schau mal mein Avatar da siehst du gut die Auswirkung von Starachsen, beim Terios würde er unweigerlich in dieser Situation das rechte vordere Beinchen heben, der Graben ist in dem ich hinten links stehe ca. einen Meter tief.

wer kauft heutzutage noch einen echten geländewagen von altem "schrot und korn"?
zu 99% werden die "offroader" auf der strasse eingesetzt und da wird er wohl auch kurven um einen rocky fahren.
außerdem wird daihatsu lieber 5000 weichspüloffroader verkaufen als 50 harte geländewagen.

gibts überhaupt noch klassische kleine geländewagen?

Hi,

soweit ich richtig informiert bin, befindet sich in der Aktuellen Ausgabe "Auto Strassenverkehr" von heute ein 2 seitiger Fahrbericht über den neuen Terios. Bin gespannt und werde mir das Magazin in der Mittagspause mal kaufen.

Gruß Timo

So, Zeitschrift gekauft und durchgelesen.

Der Terios kommt sehr gut weg, bis auf der Motor, der soll wohl ein wenig ruckeln...Liegt aber vielleicht daran, dass es das IAA Modell war. Also kein Serienfahrzeug. Ergänzend zu den anderen geposten Berichten: Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h; 6000 U/min, Drehmoment 140Nm bei 4400 U/min, Ansonsten sehr interessante Extras wie beheizbare Frontscheibe,Bordcomputer usw.

Und für die Spekulanten: evtl. ab 2007 als Diesel erhältlich

Also Jäger, Förster und Landwirte fahren hier in der Gegend häufig einen Terios oder einen vergleichbaren "Lifestyle" GW.

Greetings
Stephan

Hey Leutz, der Terios ist KEIN GW ! Es ist ein SUV !

Ernsthafte GW Fahrer lachen doch über die Kisten.....

Wenn ich den mir Kaufe werde ich NIE ins Gelände Fahren.....

Dafür nehme ich lieber einen Landy ;-)

Wer einen Terios als GW einsetzt hat einfach nur kein Geld für mehr !

genau SUV das klingt auch schon viel ....... naja halt vehikel

Wer einen Preiswerten Geländewagen kaufen will, muss schon auf Hymdai zurückgreifen. "Richtige" Geländewagen gibts eben nur noch wenige, die fangen so wie es Thomas schon sagte beim Landy an.

Aber der neue Terios wird ein echt schöner, und preiswerter SUV mit den Vorzügen dieser Klasse. Gute Rundumsicht, relativ viel Platz, und eben das Feeling eines Offroaders für den typischen Stadtmenschen. Und in dieser Gruppe ist eben viel zu holen.