Auch die billigen Baumarktöle erfüllen heutzutage die SAE-Normen F oder sogar G, dass hatten vor 20 Jahren gerade mal die Spitzenöle. Und da die Dai´s weder Turbolader noch Nockenwellenverstellungen oder Ähnliches haben und auch nicht bis 9000 drehen wie z. B. Hondas Vtec-Motoren, die die Öle schon ganz schön belasten, ist diese Ölqualität mehr als ausreichend!
Ich will mich ja auch gar nicht beschweren, angesichts der Laufleistung geht der Ölverbrauch schon in Ordnung, aber wenn jemand nen guten Trick kennen würde, hätt ich´s halt probiert.

Andi

Mit dem kleinen Unterschied daß wir HEUTE bei S M bzw. MINDESTENS S L sind .

Ich will mal behaupten wenn man einen 701 oder 501 auf Dauer mit einem SF Öl füttert dann hält er von 12 bis Mittag .

Wenn man natürlich ein SL im Baumarkt findet dann sollte nichts dagegen sprechen . EIn SF würde ich heute in keinen Motor mehr reingießen . Die Ölschlammproblematik enstand ja auch erst bei forcierter Entschwefelung und immer mageren Motoren .

Also ich fahre das TITAN SUPERSYN SAE 5W-40 und habe keinen Messbaren Ölverbrauch.
Mache alle 10 TKM Ölwechsel mit Filter und es hat diese Freigaben :

Füllvorschrift / Freigaben:

* ACEA A3/B4
* API SM/CF
* MB-FREIGABE 229.3
* VW 502 00/505 00
* BMW Longlife-98
* RENAULT
* PORSCHE

Mein L501 hat jetzt 190 TKM gelaufen.

Was muss ich da lesen ?
15 Euro pro Liter ? Wie sind denn die Preise für vollsynthetischs Öl in Deutschland ?
Ich arbeite zur Zeit noch in Südfrankreich und da bekommt man Mobil 1 5W40, aber ebenso Esso, Shell, Elf und Total für zwischen 32 und 36 Euro für einen 5l-Kanister, manchmal gibt es Sonderangebote, da gibt es 2 Liter Gratis dazu.
"No Name" gibt es für ca. 22 Euro.

LG Zwiebel

Ich kaufe das wenn es im Angebot ist da gibt es ein 5 L kanister für 45 Euro und das reicht für 2 Ölwechsel.

Ich Pflege halt mein kleines Auti, und bei mir kommt bestimmt kein 15 w 40 für 8 euro für nen Kanister rein.

Da kann man genausogut Omas Hühnersuppe reinkippen da haste sogar mehr Schmierung bei :grinsevi:

@ cuore98

Granatenqualität !

@ Zwiebel

15,- Euro /Liter = Tankstellenpreise . Klar gibt das Mobil 1 in 0-40 auch in D für 38,- im 5-Liter Pack , aber in erster Linie über Ebayshops, etc.

Wenn du bei ATU den Preis verlangst dann werfen sie dich raus :lol:

Was´n ???

Das Öl ?? Oder Omas Hühnersuppe ??

Mit dem Öl bin ich mehr als zufrieden fahre das Öl jetzt schon knappe 90 TKM und ich sehe kein Grund zu dem billigem zu wechseln.

Die Hühnersuppe von meiner Oma war auch immer eine Granate .

Aber ein SM/CF und DB 229.3 ist schon Spitzenklasse .Mehr geht nicht .

Das Öl von Cuore98 halte ich auch für gut für die Dais.

Ich selbst fahre übrigens ein Divinol 5W-40 SL/CF mit DB 229.3 und BMW Longlife-98 Freigabe. Macht wirklich einen sehr guten Eindruck, hat meinen Ölverbrauch verringert und über 1 Intervall den Motor geputzt. Ich wechsle immer nach 10tkm und das Öl sieht danach genauso aus, wie beim reinschütten.

Gruß Martin

PS: Werde ich geschlagen, wenn ich den Preis erzähl? 5L für 18€ :lol:

Also ich fahre das neue Castrol Magnatec 5W30 C3, ebenfalls API SM und da ich Rabatt kriege, garnicht mal so teuer :gut: