Was bringt eigentlich der Fuel Cut lifter wenn ich den Ladedruck zB. "nur" auf permanent 0,9 bzw. 1 BAR einstellen würde, bringt der dann überhaupt was oder nix?

ich hatte damals die linke düse der beiden mittleren genommen und dort die lamellen rund ausgeschnitten und die anzeige eingesetzt. bin früher auch immer mit 0,9bar gefahren. denke, dass das noch ein vertretbarer druck ist, wenn man über 1,0 bar fährt, ist das meist nicht von langer haltbarkeit. ich sag nur lagerschaden am 2. zylinder, ein problem dass ziemlich oft auftritt. hatte selber schon 10 gtti´s, weiß also wie das ist.

Und es geht voran, in einer Woche bekomme ich meine Sachen aus Australien ca. und freu mich schon sooooo drauf.

@ Georg
Muss dich heute anrufen wegen Termin zwecks Ladedruck"angleichung" :twisted: :D

lg bis dann - Bernhard

ruf mich besser morgen erst an die *2400 km Fahrt zehren noch an mir :roll: :D

georg

Hallo Georg,

ich schick dir einfach eine Nachricht hier, dann musst dich nicht anstrengen beim Reden :).

lg Bernhard

@blueturbo:
hatte auch immer probleme mit den pleuellagern. aber mit 10w-60 casrtol rs nie wieder. hatte ich schon öfters geschrieben.
@bernhard:
zählst du schon die stunden?