Die Kompression haben wir jetzt nur auf dem 1. Zylinder gemessen weil eben hier der verdacht bestand dass die Kompression NICHT in Ordnung ist....

Der Verteiler ist ausgeschlagen bzw. die nocke abgeleuert, der hat ja innen wo er den Unterbrecherkontakt "zündung" gibt für jeden Zylinder einzelne eine erhöhung (nocke), des weiteren hatte der alte ein deutliches "auf-ab" spiel also VERTIKAL, deutlich mehr als der "neue" (wobei der aus einem CB23 ist).

Was nicht GANZ so gut an Manu's Methode ist, ist das du den 2. Punkt nicht sooooooo genau bestimmen kannst, ich mein der OT ist leicht, dazu gibts eine Marikierung auf der Schwungscheibe die sichtbar ist, aber der UT hat LOCKER ein paar grad abweichung, und die Kurbelwelle sehe ich ja nicht, denn auch wenn der 1. Kolben ganz unten ist gibts da einige grad die du die Kurbelwelle weiterdrehen kannst ehe er sich "wieder" bewegt der 1. Zylinder.

Deswegen finde ich die andere Version besser, du mußt zwar mehr am Motor drehen, aber dafür ist sie genauer.

UND ich habe natürlich jetzt die Ventile beim warmen Motor eingestellt, da klappert nichts mehr von den Ventilen, echt geil....

Zur feier des tages dachte ich mir ich spendier dem Charade nachdem der jetzt endlich fertig zu sein scheint, eine schöne sanfte Wäsche (Waschstrasse mit weichen Tüchern) ....


Najaaaaaaaaaa.


Bin nur froh das wir gerade nicht Winter haben, über mich hat sich ohne übertreibung ein GUTES 1/8 Liter Wasser ergossen von der oberen Fahrertürdichtung aus UND hinten in der mitte tropte es geringfügig auf die hintere Sitzbank....

Tja, wieder nix mit fertig......

Die zweite Stellung ist auch OT Rainer, nur halt OT mit offenem Auslassventil!!!!!

Manu

Nenn es wie du willst, im WHB nennen sie es "unterer totpunkt des 1. Zylinders" ;)

Hallo lieber Rainer

Du scheinst Dir ja mit dem Charade einigen Aerger eingeheimst zu haben. Hoffentlich kriegst Du ihn dicht und auch den Motor richtig flott. Einmal müssen diese Mühen ja auch belohnt werden !!
Viel Glück und Daumendrück !!

LG

Mike

@Rainer das ist immerhin nen Unterschied von 180° KW Stellung bzw. 90° Nockenwellenstellung.

Manu

bei mobile is mal wieder n G10 facelift aus 2. hand im angebot, den bildern nach im super zustand und für schnäppchenhafte 1500 euro, wenn das mal nix für unseren rainer is..;-) auf jeden fall im selten guten zustand..schade das er eckige scheinwerfer hat und der buckel von daihatsu vergessen wurde..;-)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=twipcun3wic

PS: und das beste daran: DAIMATIC !!!

Also weißt du ich kenn da wen der des öfteren mal jammert das er keinen G10 mehr hat und das er doch soooooooooo gerne wieder einen hätte....

Dieser Roman will zwar angeblich nur den mit den runden Scheinwerfern, aber HEY, das wär doch EHER was für dich! :D

immer rein in die wunde..es is ja eben nur so das mein erster das ORIGINAL war..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...cons/icon7.gif und klar bin ich auch neidisch, selbst aufs facelift..aber träumen hat ja auch was..leider kostet hier ne garage soviel wie deine wohnungsmiete..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon12.gif
mal was anderes..finde im bereich "treffen" den thread G10 treffen nich mehr..why??? da ja heut super wetter war hoffe ich ihr hattet spaß mit euren rund - und auch eckaugen..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...cons/icon7.gif
Gruß Roman

Hach ist das herrlich mit dem G10 zu fahren :D :D :D

@Roman
Schau mal hier:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=18546