Daihatsu-Forum.de - LEISTUNG G201 vs DeTomaso ???????

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power-gamer

11.04.2005 20:59

ja :ja:

charadegti16v

11.04.2005 21:03

Yes , and the exhaust manifold of the G201.
If you have both , the torque band will move down in rpm's.
So more pulling power at lower rpm's

Frog1971

11.04.2005 21:06

Zitat:

Yes , and the exhaust manifold of the G201.
If you have both , the torque band will move down in rpm's.
So more pulling power at lower rpm's

Kann mir das bitte einer Übersetzen ?
Mein Schul-Englisch scheitert hier leider.

.

power-gamer

11.04.2005 21:11

"ja, und die auspuff-anlage vom g201.
wenn du beides hast, wird sich die drehmomentkurve zu den drehzahlen nach unten bewegen.
das heißt mehr durchzug in niedrigeren drehzahlen"

Frog1971

11.04.2005 21:18

Sorry. Aber DAS wäre mir zuviel gebastel. Und wenn man mal nen
neues Teil braucht, geht die frage los: Von welchem Fahrzeug war das denn
jetzt ?

Mir reicht das was ich jetzt habe, nur oberhalb von 5000 ist der Appi-1
Motor halt etwas mau.

Also:
Wer hat ne G201 Nockenwelle für mich.
Und sollte man dann die Kipphebel nicht auch mitwechseln ?

.

charadegti16v

11.04.2005 22:05

Kipphebel = rocker arms?
If so , then no you dont need to change them.
But for the best result i would go for the exhaust manifold and the cam.
But thats up to you.
Both parts give you more torque , and at an lower rpm range.

Im afraid that you will be dissapointed if you only do the cam.

power-gamer

11.04.2005 22:38

"kipphebel = rocker arms?
wenn ja, dann brauchst du die nicht wechseln.
aber für das beste ergebnis würde ich an den auspuff und die nockenwelle wechseln.
aber das ist deine sache.
beide teile geben die mehr drehmoment, und das bei niedrigeren drehzahlen.

ich bin beängstigt, dass du enttäuscht bist, wenn du nur die nockenwelle tauschst."

charadegti16v

12.04.2005 00:11

Thanks power-gamer :wink:

power-gamer

12.04.2005 07:35

is ok ;D

JapanTurbo

12.04.2005 07:44

Zitat:

Zitat von charadegti16v

And i should also say that you do make more power with the 1.3 ecu , but it will come at higher rpms.
The 1.6 with the 1.6 ecu has lots more power lower in rpm's and pulls smoother.
With the 1.3 ecu its slower until you hit 4000rpm , then you feel lots of power comming in :D

Yesterday i switched back from the 1.3 ecu to the 1.6 ecu and must say that i rather have some more power lower in rpms then at high rpm's.

Das war/ist bei mir nicht so!!!

georg

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