@renato: renato vergiss nicht dass du einen garagistenpreis hast...

@nx: teuer ist für mich wenn ich einen endtopf für einen 1000.- bestelle und zusätzlich noch montieren muss (ebenfalls nochmals einen aufpreis).

das selbe spiel kenn ich schon von meinen alten karren mit remus und konsorte, auspuff 500-600 plus noch montage.. und was hats gebracht; gar nix ausser ein hässliches brummen und NULL (mit betonung) mehrleistung. das liegt wahrscheinlich, weil das rohr von vorne bis zum endtopf immernoch den gleichen durchmesser hat.

also ne massgeschneiderte edelstahlanlage (von ganz vorne bis nach ganz hinten) für 1000-1300 finde ich im verhälltnis bedeutend billiger als eine remus(als bsp.) anlage für 700 - 800 fr. (montiert) die vorallem und im gegensatz zur edelstahlanlage, die bis auf lärm nix bringt.

ja ab 1000.- stimmt schon, wobei das endrohr noch NICHT dabei wäre!!! das wäre dan noch zusätzlich, womit wir auch auf diesem preis-niveau sind....wobei mein ENDROHR einzigartig ist...zum glück!!!

Warum nicht gleich bei GTN? Ist alles dabei:-) Ja ok ich halte auch nicht viel von GTN :?

Würde ich auch meinen da er SPEZIELL auf den YRV Turbo abgestimmt ist.

Der Querschnitt muss genau stimmen und der Dämpfer auch das wirklich mehr leistung kommt ohne eine Kravalltüte zu sein.

So long

so nun ist es offiziell:

GTN Stage 1 und Stage 2 funktionieren im YRV NICHT!!

also nun gibts nur noch 2 varianten

1. selberbauen.... (wie yrv_driver)
2. von badtoy den Greddy Fuel Cut Controller für 188.-- bestellen.

ach ja bei badtoy sind sie in 2 wochen wieder an lager...

Tja der yrv_driver hats ja geschrieben :D

ja,,,,patrick hatte auch nicht das von gtn.....sondern ein Credy!!!!!! DARUM!!