Ist mir auch zu krass, aber es ist schon extrem schade, dass Daihatsu nach Wildcat und Rocky (bis 2001) keinen vergleichbaren GW auf die Beine stellt, obwohl Wildcat und Rocky schon ein anderes Kaliber und Robustheit im Gelände darstellen, selbst besser wie Serien Defender, die ich schon des öfteren geborgen habe.



Ein SUV ist auch dazu da starke Lasten zu ziehen und wenigstens minimale Geländeeigenschaften zu erfüllen und nicht nur ein höhergebauter Corsa/Polo zu sein.

Gruß Holger

http://www.daihatsu.de/download/asv1.pdf

das ist der bericht in der AUTO-STRASSENVERKEHR

http://www.daihatsu.de/download/4wf.pdf

und das ist der bericht in der 4Wheel Fun.

sehr gute idee von Daihatsu die Testberichte online zu stellen

OK, jetzt, wo die Höchstg. endlich raus ist, kann ich mich ja getrost von meinem früheren Plan, mir demnächst diesen Terios zu kaufen, verabschieden. MeisterPetzs Intiution trafs ja echt genau. Mal sehen, ob's bei der Beschl. auch hinhaut...

Die Entscheidung, meinen Sirion doch noch etwas länger zu fahren, war aber schon vorher gefallen, nämlich als ich den Preis gesehen habe! Das ist doch wohl echt nicht mehr Daihatsu-mäßig... 18.000 € GRUNDPREIS??? Die ham se doch nimmer alle... Für 17.000 € kann man sich schon einen größeren und besser motorisierten zukünftigen RAV4 kaufen! Und überteuerte Autos kann man schließlich schon seit langem von deutschen Autobauern erhalten! Mich würde echt mal interessieren, was an diesem Fahrzeug denn bitte über 4.000 € teurer sein soll, als beim Sirion 4WD. Die Luft unter dem Unterboden kostet ja schließlich nichts...

@Hulg (Thema Starachse): Hab's kapiert! Auf der Straße nachteilig, im Gelände vorteilig. Außerdem biller(?) Und unempfindlicher.

Wenn eine Angabe im Preis, die im ersten Artikel ca. 18000 € lautet
und im zweiten Artikel unter 18000 € würde ich da nicht von einem
GRUNDPREIS sprechen.

Natürlich kann es sein, das mit unter 18k € 17999 € gemeint ist, aber
sicher scheint der Preis ja nicht zu sein.

Woher nimmst du die Preisangabe 17000 € für nen neuen RAV4???

Greetings
Stephan

Ich glaube das man sich auch bei Daihatsu von den sog. Billigautos verabschieden muss. Es sind eben mittlerweile sehr gut entwicklete Autos, die dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, und die haben eben auch ihren Preis.

Wenns wirklich billig sein soll muss man jetzt auf Landwind wechseln, der ist billig, in allen Belangen.

Sondern?

Aus der Autobild alles Allrad. Aus der stammt übrigens auch meine Information über den Preis des Terios.

Der Preis steht wohl noch nicht genau fest. Es kann also theoretioch auch ein Preis von 16.900 € möglich sein.

Den einzigen AutoBild Artikel in dem ich den Preis von 17000 € fand,
wurde geschrieben über den aktuellen RAV 4.
Vielleicht hab ich diesen ja überlesen, aber:

Ein einfacher Blick auf die Homepage von Toyota zeigt, dass der aktuele RAV 4 nicht für unter 20000 € zu haben ist, wieso sollte dann der neue RAV 4 um
17000 € kosten? Das ist doch ziemlich ausgeschlossen.

Greetings
Stephan

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der neue RAV4 für 17.000 zu haben ist, aber so steht's da nunmal. Da steht allerdings auch "(Japan-Version)", aber warum sollte die Europa-Verion wesentlich teurer sein? Das einzige, was das Auto verteuert ist doch der Transport, oder hab ich da was übersehen?

Ist übrigens die Ausgabe 01/06, falls sich jemand davon überzeugen möchte.

In Japan sind Autos viel günstiger als bei uns: ein Basis Mira (Cuore) ist ab 5.000 Euro zu haben, der Boon (Sirion) ab unter 8.000 Euro, der Copen ab 12.000 Euro. Und der Basispreis der neue Bego (Terios) soll auch bei 12.000 Euro liegen dort - also 17.000-18.000 Euro bei Europa ist mehr als sehr wahrscheinlich... Und der ist ein guter Preis - der Grand Vitara 3-Türer ist nur ab 19.690 Euro zu haben - ohne ESP. Fiat Sedici und Suzuki SX4 sollen auch rund 18.000-20.000 Euro Kosten (aber sie vermissen die Offroad-Look der Terios :)).

Grüss,
Val