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wurde schon alles brav auseinandergenommen. dichtung erstmal schön sauber gemacht und dann auch nochmal verwendet. leider porös. wieder alles ausgebaut, alles fein sauber gemacht, dichtmasse geholt. Draufpappen lassen, immer noch tausend tropfen. ist ne ziemlich dicke gummi dichtung mit riffeln. daher guck ich jetzt erstmal ob die hier empfohlene neue dichtung passen könnte. ansonsten nochmal dichtmassenexperimente. mit etwas glück hab ich eine neue (natürlich gebrauchte ölwanne in aussicht, hoffentlich rostfrei :-) ), nehme mal an das flüssigmetall hält nicht ewig...
war nur besser als kleine löcher, durch die ich durchgucken konnte........ ach bin jetzt etwas zuversichtlicher, wenns nicht klappt, rufe ich wieder im Hilfe. Aber am gleichen tag habe ich eine neue anlage eingebaut, war auch ne lustige aktion und das auto ist jetzt ne fahrende (inkontinente) steoreoanlage.... die boxen sehen schrottig aus, aber der klang ist großartig..................... in diesem sinne bis bald |
Ne gebrauchte Wanne würde ich zumindest entrosten und mit Rostschutzfarbe versehen.
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Hi nochmal, meinst du schweißen geht? hatte die idee auch schon, aber alle die ich gefragt habe ob sie mir das machen können, meinten die wanne wäre dafür zu dünn... und dann hätte ich noch mehr löcher...
gruß sonja |
Hi, hab noch ne Frage zum Motor. Wieso habt ihr cd motoren???? bei mir steht AM220 drauf???? Meinst du die dichtung passt trotzdem, wenn ich die diese woche kaufe, sonst probier ich es auf gut glück |
Zitat:
Sinnvollerweise sollte man aber nur an stellen schweißen die beidseitig zugänglich sind, damit die Innenfläche in der Wanne auch vernünftig aufbereitet werden kann. |
Wenn auf Deinem Motor "AM220" steht, wurde irgendwann der Motorblock noch einmal geändert oder gegen etwas ganz anderes ausgetauscht :-(
Die bisherigen "Towner" Besitzer hatten immer irgendwas mit "CDxxx", was daraufhindeutete das dieser Motor mit dem alten Hijet-Motor "CD" bauähnlich sein konnte. Gruß, Daniel |
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