Preis geht so eben wenns ein 0er mit SM ist . 5er ist auch ok, 0er ist geiler bei VIEL Kurzstrecken mit bis 10km .

Und die Spülung 15/15/15 min ! So wie bei mir .

Heiko

Was ist denn mit dem Tip ? Cooler Preis !

Wenn du nicht täglich mit 160 über die BAB Hamburg München brennst ist ein 30er voll ok !

Na ja;
Ich möchte halt auch zu meiner Schwester ins Tessin fahren können bei 35 Grad Celsius im Sommer ohne mir Gedanken machen zu müssen(ca. 500 KM); und das nicht nur mit 110 KM/H. Da hab ich nen bisschen Angst mit nem 30 er Öl oder seh ich das zu eng? So von wegen Schmierfilmabriss. Ich hab halt eher Erfahrungen mit Zweirädern und da mit Zweitaktern, da ist sowas halt absolut tötlich.
Wenn Du nen günstigen Händler hast (Öl + Spülung + Ölfilter) bin ich Dir dankbar für nen link. Macht ja auch keinen Sinn, wenn man 2,50 Euros im Einkauf spart, aber 4,50 Euros Versand bezahlt.
Gruß Earl

EBAY .... suchen. lesen, vergleichen . Kannst du auch .

Ok, für BAB brennen bei 35 Grad ist ein 40er schon ok.

Haste recht, hab aber noch nicht alles zusammen gefunden.
( Den Ölfilter werde ich mir wohl beim Freundlichen besorgen)
Danke!!
Gruß Earl

Hallo,seit gestern hat meine freundin einen L701 mit 161tkm. Ölwechsel steht an und laut vorbesitzer wurde ihm von einem kfz meister ab 100tkm ein 15w40 öl empfohlen. Also die letzen 60tkm hat er immer 15w40 (vorher 10w40) rein gekippt. Meine frage jetzt ob das schwachsinn ist ab 100tkm so ein öl zu nehmen oder es doch sinn macht.ich hätte jetzt ein 5w40 gekauft oder ratet ihr in meiner situation davon ab?gruß

Ich würde 5W30 oder 5W40er Öl nehmen. Das spart eine Menge Sprit, vorallem bei Kurzstrecken. Es wird auch der Motor schneller durchölt.

Und 15W40 würde ich überhaupt nicht einfüllen, außer du hast Probleme mit dem Ölverbrauch.

lies mal bitte den gesamten beitrag......

in beitrag 10 werden deine fragen beantwortet...

Manu

Den beitrag hab ich gelesen aber da steht nix von wegen hohe laufleistung = anderes öl.das war ja meine hauptfrage aber ich nehme jetzt einfach mal an dass es schwachsinn ist.werd ein 5w40 nehmen. Gruß

Die Aussage halte ich für Kokolores. Im Winter bei möglicherweise -15 Grad machst du dir ggf. mit einem 15er Öl den Motor kaputt und nicht mit einem 5er .
Nimm ein 5-40er oder ein 0-40er möglichst mit "SM" .

Mit "über 100TKm" hat das überhaupt nichts zu tun .

Bei extremer Kurzstrecke würde ich zu einem 0-30er oder 5-30er tendieren, aber nicht das VW Öl mit abgesenkter HTHS .

Zwischen den 0ern und den 5er Ölen ist nur ein kleiner Viskose-Unterschied, aber zwischen einem 5er und einem 15er, im Winter, egal ob 0 Grad oder -15 Grad, liegen WELTEN !
Das gilt dito für das ganze Jahr bei extremer Kurzstrecke bzw. nur Stadtverkehr .

PS: Hol dir bei Ebay ein Mobil1 0-W40 (oder ein vergleichbares Castrol), das hat die höchste Spezifikation "SM" . Da man nicht weiß was vorher alles für ein Schlunz eingefüllt wurde beobachte mal die Ölfarbe . Es sollte ganz schnell ganz schwarz werden . In dem Fall nach max. 7000km wechseln .

Mit dem jetzigen alten Öl und Filter noch eine Schlammspülung von LM machen . Dann ist alles perfekt !


http://cgi.ebay.de/Liqui-Moly-Ol-Sch...item45eef54f8d

http://cgi.ebay.de/Motoroel-Mobil1-0...item27ac9a3f23

Preishit:

http://cgi.ebay.de/TOTAL-Quartz-9000...item2555806cb2



Heiko