Wenn mich mein Gedächnis nicht täuscht, steht aber sogar in der Bedienungsanleitung, dass man den Ölstand warm prüfen soll.

Kalt wird der Kühlflüssigkeitsstand geprüft.

Wenn der Motor vorher heiß war und auf ebener Fläche steht, kann man kalt super prüfen. Anders ists wenn das Auto nicht anständig warm gefahren wurde wegen Kurzstrecke oder so, dann ist prüfen ungünstig.

alle motoren brauchen kurz einen moment bis der komplette öldruck im system aufgebaut ist, schon mal bei einem mercedes und co auf die öldruckanzeige geschaut???

das er kurz klackert ist normal weil das öl erstmal bis in den kopf und somit zu den nockenwellen und co gelangen muss. öl hat ja auch eine geräusch dämmende eigenschaft.......

die DVVT kann auch klappern wenn kein öldruck vorhanden ist.