Also LSirion hat da schon ein gutes Auge gehabt, da ist ne deutliche Durchrostung...
Der angerostete Träger sieht da evtl nicht unbedingt besser aus wenn man mal stochert.
Die restlichen Sachen sind meiner Meinung nur Optik und die sollte man so lassen... Bleibt die Frage nach Bremsen und so, da sollte jemand drübersehen der sich auskennt. Auspuff sieht auch aus als ist er an der Verschleißgrenze.

Eigentlich hatte ich die Hoffnung das sich die Mängel oberflächlich begrenzen und wollte dir ebenfalls schon Hoffnung aussprechen, aber so ist der beste Ratschlag wohl den Tüv abzufahren und ein wenig zu überziehen (nicht schön, aber Versicherungsschutz erlischt entgegen vieler Meinungen nicht und ich hab nach 3 Monaten in einer Kontrolle 15€ zahlen müssen und 1 Woche später abgemeldet.). Dann sind die 1000€ nicht umsonst und das Fahrzeug wurde auch gebraucht.

Aber man kann der Besitzerin des Cuores doch nicht mit gutem Gewissen raten, jetzt mehrere Hundert Euro in die Schweissarbeiten zu stecken, so lange wir nicht wissen, was sonst noch alles hin ist (Bremsen, Fahrwerk...).
Deswegen mein Tipp, erst nächstes Frühjahr ran gehen, evtl. erst zum TÜV fahren und dann reparieren. Sonst kann das Auto leicht zum Sparschwein werden...

oder wenn sie jetzt zum Tüv fahren wird, und der das Auto stilllegt?? was dann ??

Alex

Eigentlich würde ich so ein Auto nicht kaufen. Das ist das, was man nicht guten Gewissens hat tun können. Mir schleierhaft, warum Cuore 87 das Auto nicht selber abgeholt hat (wenigstens dabeisein hätt ich an ihrer Stelle schon wollen), denn dann wärs nie zum Kauf gekommen. Das Auto sah auf den Bildern wesentlich besser aus, als in Natura nachher... Das ist der Fehler. Jetzt, wo der schon passiert ist, muss man das beste draus machen.

Zu deinen Bedenken: Fahrwerk: Sofern die Karre rollt, ist erstmal gut. Was soll an dem Primitivfahrwerk kaputtgehen? Stossdämpfer? Verschleissteile, die Karre hat 100'000km hinter sich. Bremsen ebenso. Wegen Bremsen oder Stossdämpfern schmeisst man ein Auto nicht weg, erst recht nicht, wenn man kein Geld hat.

Auspuff: Auch ein Verschleissteil, weswegen man kein Auto wegwirft. Zur Not kann man den auch erstmal schweissen, wenn er vor dem TÜV aufgibt.

Alles in allem muss man sich überlegen, was ein Winter mit einem Auto in dem Zustand anrichtet; was klar ist: Das gibt dem Blech den Rest. Man muss Konservieren, und da man sich damit die Reparatur erschwert, muss man vorher reparieren. Alles andere wird noch teurer und noch aufwändiger.

Sollte dann zum TÜV wieder was fällig sein, ist das dann halt so, aber dann immer noch das kleinere Übel, als mit einem nicht mehr zu rettenden Auto dazustehen, wofür man keinen Ersatz hat.

So schnell legt der kein Auto lahm und falls es so ist, wars dann wohl auch nötig. Würde aber auch erst jemanden schauen lassen der sich auskennt.
Ansonsten: Bom Gesamtzustand bekommt man den eh nicht schön, da optisch zu viel im Argen liegt. Wenn technisch billig möglich nochmal tüven, ansonsten Tüv abfahren, ist ja auch noch ein 3/4el Jahr was man rausholen kann und wo man Spaß haben kann.
So gesehen sind die 1000€ zwar teuer, relativ gesehen aber nur ein überschaubares Lehrgeld da er fährt und Resttüv hat. Würd mich da nicht groß ärgern nach dem ersten Schock des Kaufs.

So, da bin ich wieder.

Natürlich wäre ich selbst gerne beim Autokauf dabei gewesen, doch konnte ich an dem Tag nicht und wann anders wäre nicht möglich gewesen.

Inzwischen saß ich selbst schonmal am Steuer und ich bin positiv überrascht vom Fahrverhalten. Musste erstmal 0,5 bar in jeden Reifen geben und dann liefs auch schön gleichmäßig :brumm:

Morgen früh schauen sich dann die Bekannten das Auto an. Ich denke schon, dass sie sich mit der Materie gut auskennen, von dem einen weiß ich zumindest, dass er bei Audi arbeitet.

Meint ihr, es lohnt sich überhaupt nicht, da noch was reizustecken um länger was von dem Auto zu haben?
Weil bis zum Tüv habe ich noch nicht so viel Geld angespart,dass es auch nur annähernd für ein neues Auto reichen könnte.

Die Kosten sehe ich einfach nicht als überschaubar an.
Wenn ich die Durchrostungen an den hinteren Träger sehe,
bekomme ich ein ungutes Gefühl in der Magengegend.
Das ist schon nicht mehr unbedingt verkehrssicher.
Einen regulären TÜV würdest du damit nicht bekommen.
Naja, lass mal Morgen deine Schrauber schauen.
Die sollen sich aber ALLES ansehen!

PS: Hast du eigentlich schonmal probiert den Kauf rückgängig zu machen.
Hab da keine große Ahnung von den rechtlichen Dingen.
Aber das Auto wurde dir doch als fahrtüchtig verkauft.
Das ist es aber schon aufgrund der Durchrostungen an den Träger nicht.

Hallöchen zusammen

Inzwischen hat sich einiges getan. Der Cuore ist gerettet, zumindest vorerst.

Letzten Donnerstag haben sich die bekannten Schrauber das gute Stück mal angeschaut. Die Bremsen, Motor usw sehen soweit gut aus. Auspuff wird vorm Tüv fällig werden, aber wie ihr schon vermutet bzw. gesehen habt, hinten komplett durchgerostet.
Nach kurzen Verhandlungen sofort Blech beim Großhandel bestellt und Samstag gings dann los. 6 Stunden wurde zu 2. geschweißt (und sicher auch geflucht:mrgreen:).

Ein paar Handybilder hab ich davon von den Schraubern bekommen.

Hohlraum und Unterbodenschutz wurde direkt auch aufgetragen.
Am Wochenende möchte ich mich jetzt noch um die blinden Scheinwerfer kümmern.

Neben einigen Kleinigkeiten, bleibt ja noch diese kaputte Stelle, die schonmal gespachtelt wurde.
Könnte ich sowas auch selbst hinbekommen? (Ich bin handwerklich nicht sonderlich unbegabt, die kleinen Roststellen an der Tür möchte ich ja ebenfalls selbst angehen).

LG Lena

Sieht so aus, als hätten die sich Mühe gegeben dabei, und soweit ich das sehen kann, wurde recht ordentlich gearbeitet

Was ist denn das für eine fehlende Schraube auf dem letzten Bild?

Naja, jedenfalls erstmal Gratulation und Dank, dass Du den Wagen (oder was der Rost davon übrig liess) gerettet hast. Hätte ich fast nicht zu hoffen gewagt.

Viel Spass jetzt damit.