Vermute mal, dass der hier Dein L201 ist. Sogar einer der seltenen 4-türer, habe ich auch noch einen von, vor der Schrottpresse gerettet.
Was ist das überhaupt für ein Tacho :gruebel:, habe ich im L201 noch nie gesehen.

Weiß Du was blöd ist? Wenn die KM-Angabe in der Anzeige von der im Tacho abweicht....:gruebel:
...und dass der Motorträger bei ebay für 100 € zu haben sei, ist auch nur blanke Theorie.

An der Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis ist auch die DDR gescheitert, dieser Unterschied läßt sich, wenn überhaupt, nur dialektisch aufheben, versucht man das auf mechanistischem Wege, scheitert man, wie die DDR. Im Falle des Motorträgers hilft nicht mal mehr die Dialektik, nur noch Glück oder viel Geld für nen neuen aus Japan. ;)

Der Tacho könnte einer aus dem L501 sein, ich meine mich erinnern zu können, das meiner ähnlich aussah.

Ja das ist meiner, ich habe bei Ebay einen Motorträger gefunden, Schlachtfeld hat mir einen für 125€ angeboten. An dem Auto wurde nichts verändert, er hat wirklich die angegebenen 99362km runter. Entweder findet sich jemand oder eben nicht. Aber für den Schrott ist er wirklich zu schade.

Ups, das ist das falsche Bild vom Tacho, Gott sei dank habt Ihr mich darauf aufmerksam gemacht. Danke! Ich änder das direkt.

Ich würde mit dem Verkäufer bzw. Vorbesitzer mal ein "ernstes" Wörtchen reden, vielleicht kannst du nachträglich etwas vom Kaufpreis zurück bekommen.
( Einen Spritverbrauch in dieser Höhe hätte er meiner Meinung nach nicht "verschweigen" dürfen)

VG Luggi :brumm: www.reisefoxe.de

Vielleicht wären die Verkaufschancen größer, wenn Du den Motorträger von Schlachtfeld kaufst und zu dem Auto dazu legst, kannst ihn dann ja für 400 € oder 450 € anbieten. Vorausgesetzt, dass er sonst wirklich keinen TÜV-relevanten Rost hat.

Wenn Du ihn aber gar nicht los wirst und bevor Du ihn verschrottest, melde Dich doch bitte bei mir, mir geht da gerade so ein Gedanke durch den Kopf...:gruebel:

Mein L201 4-türer ist auch ohne TÜV, bei dem müsste einiges geschweißt werden, beide Schweller, Radläufe hinten und hinten rechts der Längsträger ist auch nicht weit weg von durch, aber Motor- und Achsträger sind noch ok. :gut:
Wäre vielleicht sinnvoller meinen zu schlachten und mit den Teilen, bes. dem Motorträger, Deinen wieder her zu richten, zumal meiner auch schon knapp 250 000 km gelaufen hat.
Aber versuche erst mal, ihn so zu verkaufen, wenn´s nicht klappt, PN an mich.

Bei meinem sind die Schweller und alle Tüvrelevanten Teile wirklich in Ordnung.Wie gesagt ist nur der Träger durch und die Bremsen müssen gemacht werden. Das wäre echt ne Idee, aber Du kannst es Dir ja überlegen.Der Motor ist Top. Mir tut das auch ziemlich leid,weil er echt zuverlässig ist. Zum verschrotten ist er wirklich zu schade. Wollte am Montag mal fragen ob Ihn jemand für den Export haben will.Habe ein paar Nummern bekommen.

Hey Luggi,da hast Du schon Recht, hab versucht mit Ihm zu reden aber er antwortet nicht und geht auch nicht ans Telefon.

Mit dem Überlegen fange ich an, wenn Du ihn nicht los wirst, bisher ist es nur ein unausgereiftes Gedankenspiel. ;)

Was an meinem an Arbeit zu machen ist, wusste ich ja, ist nichts, wo vor ich zurückschrecken würde, aber wenn ich bei Deinem nur den Motorträger tauschen müsste...Bremsen sind beim dem Auto doch ein Klacks. Und nen 4-türer als Ersatzteillager wäre auch nicht schlecht.
Aber, wie gesagt, versuche ihn erst mal so zu verkaufen. Wenn er hier ums Eck stehen würde, wäre ich schon längst da. :brumm: :grinsevi:

...dann fällt mir in der Anzeige noch auf, dass Du Euro 1 angegeben hast, die hat er aber nicht, er hat E 1. Die E-Nummern gab es vor der Euro-Norm. Bist aber nicht die einzige, die das verwechselt. ;)

Dann ist es wohl der Tacho vom "neuen" L701 denke ich mal