Moin , hallo Albert ich will Dir nicht zu nahe treten , trotzdem ein mir bekannter Fall : der Mikro-V-Riemen wurde immer falsch montiert , eine Keilbahn lief neben der Kurbelwellen-keilr.-scheibe . Bei diesem Motor war die Sicht auf diese Scheibe nahe null , man mußte den korrekten Sitz eher erfühlen . Je straffer der Keilriemen gespannt war , desto lauter das Pfeifen .
Silikonöl : das hat wahrscheinlich bei Deinem Cuore den Keilrimenlauf auf der K-Sch-Kante geschmiert , falls so ein Fehler vorliegt .
Die Lima lädt noch richtig ? Beim gleichzeitigen Einschalter aller Verbraucher ( Licht , Gebläse , Heckscheibe usw ) bleibt das Pfeifen gleich ? Der Motor wird nicht heiß ?

Gruß !

Nein, der Keilriemen läuft sauber über alle drei Riemenscheiben. Beim L201 hat man ja eine gute Sicht auf alles.
Das mit der Geräuschveränderung bei eingeschalteten Verbrauchern habe ich bisher noch nicht getestet, werde es aber nachher mal machen.
Die Batterie wird einwandfrei geladen und der Motor wird nicht heiß.

Ich würde versuchen, das Laufrad der Lima mit feinem Schmirgelpapier zu entspiegeln

Hatte ich auch schon gemacht.

Keine Veränderung des Geräusches durch ein und ausschalten von mehreren großen Verbrauchern.

Unernster Vorschlag : mit einem Hörrohr von der UrUrGroßmutter im Motorraum lauschen . Aber vielleicht hat jemand eine Idee , z.B. mit einem kleinem Handy ( Smartfone ist etwas groß , und teuer ) das "Pfeifen" zu lockalisieren , also das Suchhandy sendet auf ein anderes , und dessen Hörer sagt dann kalt , warm , noch wärmer ....., ein bischen Kindersuchspiel .
Gruß !

Lima Halter verbogen, so dass die Flucht nicht mehr passt?

Das Geräusch kommt definitiv vom aktuell (noch) montierten Keilriemen. Ein testweise montierter original Daihatsu Keilriemen (danke Daniel, aka WhiteL200) lief ohne das Pfeifgeräusch.

Über den Sommer gibt es dann ein bisschen Arbeit :wusch:

Sehr gerne :gut:

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