Sag ich doch! Das passt!
Die Knöppe kannste abnehmen, darunter sind zwei Muttern (eine Metall rechts am Tuner links aus Plaste) Danach kannst du die Blende abnehmen und das ganze dann hinter die Blende schrauben.
Dann nurnoch ein Plus und ein Massekabel und das Ding läuft :-) Und eine Glassicherung

Mein Vater hatte so ein ähnliches im L60 -> http://www.radiomuseum.org/r/philips...o_22ac688.html

Benjamin Blümchen war auch bei 105km/h noch gut zu verstehen, das weiß ich noch *gg*

Manu

Da hier ja grad die geringe Qualität der originalen Daihatsu L251 Bremsscheiben besprochen wird:
Ich habe die Chance originale Bremsscheiben für den L60 zu bekommen. Gibt/gab es da auch ein Qualitätsproblem?
Oder nehm ich besser welche von Nipparts (14,15€/Stk), Herth+Buss (22,13) oder Quinton Hazel (23,72) wie sie bei daparto angeboten werden?

Am Preis kann ich es leider nicht festmachen, da ich nur einen Komplettpreis für Bremsscheiben + Klötze vo.
Bremsbackensatz hinten + Montagematerial ( Federn )
Luftfilter
beide Kühlerschläuche (die ich noch nirgendwo neu gefunden habe) + 4 Schellen
von 170€ habe.
Wobei nur die Scheiben und die Kühlerschläuche Original-Parts sind.

Scheint mir eher nicht günstig. Und wer weiß, von welchem Laster die Teile fallen werden? Hab den Kontakt über ebay Kleinanzeigen, hab da original Nebelscheinwerfer für nen L251 gekauft. Hab mal den Preis nur für die Kühlerschläuche angefragt.

Bei daparto kosten die Teile ohne die Kühlerschläuche nur 113,50 ohne Porto und ich hab nicht immer den günstigsten Preis gerechnet.

Kühlerschläuche kann man bestimmt auch von einem anderen Dai nehmen, muss man nur mal beim Schrotti schauen. Aber das kostet natürlich auch wieder Zeit und Sprit.

Matthies Autoteile hat die Teile auch noch alle gelistet, hab aber noch nicht konkret nachgefragt.

170Euro für alles klingt doch ok.
Für die Originalität würde ich die Original Scheiben nehmen. Was soll da auch schief gehen, ist erstens nicht dein Alltagsauto und zweitens wird der Verschleiss bei diesem Fliegengewicht Auto sehr Gering sein.
Oder noch Besser: Nimm einfach die Billigsten Scheiben, scheinen ja alles Markenscheiben zu sein

Nimm was du kriegen kannst. Nipparts oder QH sind aufjedenfall qualitativ vernünftige Teile.

Kühlerschläuche gibts zur Not universal oder probeweise von anderen Autos.

170€ für alles sind doch voll okay, würde ich auch nehmen. Zumal die Auswahl für dieses Fahrzeug sowieso eher begrenzt ist.

Zumindes zu L501 Zeiten gab es noch keine Qualitätsprobleme, die ersten Scheiben hab ich bei ca 130tkm rausgeschmissen, runter waren die noch nicht, aber ein Sattel war fest und die Scheibe ausgeglüht. Den zweiten Satz Scheiben hab ich immer noch drinn (260tkm), der dürfte aber mittlerweile auch so ziemlich runter sein, Tragbild ist aber perfekt, waren sehr billige von ebay.

Ich glaub nicht das du dir da Gedanken machen musst beim L60. Nimm was du bekommen kannst

Also mein Bus ist letzes Jahr in der frostfreien Zeit zu meinem daily driver mutiert. Bringt einfach zuviel bock der Kleine, als dass ich noch viel mit einem der Alltagswagen fahre.
Außerdem ist es auch viel günstiger für uns den Bus und den L276 zu bewegen, als den BMW (der Dicke:grinsevi:) und den L276. Der Bus nimmt mal 3-4 l weniger als der Dicke.
Wenn der L60 läuft, wird er auch bewegt. Die geschätzten 10000km/Jahr können sich die beiden 2-Zylinder dann teilen, sofern sie beide immer laufen.
Der Dicke muss eigentlich nur noch im Winter ran, wenn wir mit 4-5 Leutz + Gepäck los fahren und/oder wenn wir mit mehr als 600kg (also z.B. ein Trailer mit nem Dai drauf) Anhängelast fahren wollen.
Für Langstrecken nehmen wir sowieso wann immer möglich den L276. Der hat einfach die bequemsten Sitze, den geringsten Verbrauch, die beste Anlage und Tempomat.

Den größten Fahrspass hab ich jedoch mit dem Bus. Mal sehen, ob der L60 da mithalten kann.
Für die Vitrine mach ich mir nicht die Arbeit und Mühe. Als Geldanlage taugen alle beide nicht.

Kann man daraus schließen, dass schon wieder ein neues Projekt im Anmarsch ist?:grinsevi:

Richtig so, Autos wollen bewegt werden, vom Rumstehen gehen sie nur kaputt.:gut:

Definitiv KEIN neues Projekt in Planung. Reicht ja wohl auch, hier stehen jetzt 4 Teile :stupid: mit Nummernschild 1988 oder älter (der rote Bus NICHT mitgezählt, aber der steht ja auch woanders). Aber man weiß ja nie. Und vielleicht bekommt der rote Bus ja nochmal ne günstigere Dornröschenschlafunterstellpossibility :grinsevi: Da muss ich den ja irgendwie bewegen, mit roten Nummern lass ich das lieber sein :wusch:

So, das Zieren und der Hinweis auf daparto haben den Preis für die Teile auf 140 rutschen lassen :gut:
Da werd ich zuschlagen!
Vielleicht kann er auch noch den dringend nötigen Kühler besorgen, der läuft nämlich von allein langsam leer :heul:

heißt ja auch Fahrzeug und nicht Stehzeug^^

Mach doch mal ein Bild vom kühler! Kann mir nicht vorstellen das dort nicht auch ein x- beliebiger reinpasst aus einem anderen japanischen Auto.
Wenn es um die Größe geht dann such nen honda kühler, die verbauen die kompaktesten