Das ist wohl wahr.

Hallo Horst , sag mal ganz kurz was zu Deinem verblichenen Applause : wie lange gefahren , was war schlecht , was war gut , der Grund fürs Ende .

Gruß vom "20tkmprojahr , 4,80€prohundert und Trailerzieher"-Applause2-Fahrer .

Nachtrag zu "was kaufe ich mir danach" . keinen Allradstadtpanzer , sondern eher glatteissichere Bereifung .

5 Jahre gefahren dann eingetauscht gegen einen neuen YRV.
Kaputt war nix.

Ich habe jetzt einen Skoda Citigo 1.0 MPI Ambition Plus online gesehen, an dem ich sehr interessiert bin. Das Fahzeug hat 60 PS, knapp 10.000 km auf der Uhr und wird für VB 7.750 Euro angeboten. Meiner Meinung nach ist der Preis soweit in Ordnung oder was meint ihr? Mir ist auf jeden Fall wichtig, dass ich kostengünstig davon komme und das Auto auch im Unterhalt erschwinglich ist. Eine Autoversicherung die günstig ist wäre wünschenswert und so habe ich heute Morgen schon die Kosten dafür dort ermitteln können. Die Typklasse für den Citigo liegt lediglich bei einem Wert von 12 in der Vollkasko, was wirklich sehr gering ist. Somit ist das Fahrzeug absolut wirtschftlich für mich. Eine Probefahrt habe ich bereits ausgemacht und wenn dann weiterhin alles stimmt, schlage ich zu.

Die Ersatzteileversorgung sollte für eine Weile kein Thema sein. Als grundsätzlich ein VW Up in Tschechien zusammengeschraubt wie das Baugleiche SEAT in Spanien, warum nicht?
Ich hatte damals ein Skoda Felicia was nichts anders war als ein tschechischer Golf verkleidet. Mit dem 1,6 Aggregat, war er sogar schneller als der Golf prüfberichtet worden. Ich konnte mich nicht beschweren, außer wegen des Gusseisen tschechischen Getriebes dessen zusätzliches Gewicht spurbar durch den Bergen im Vergleich zu dem Golf mit Alu-Getriebsgehäuse war. Die Rostproblemen von damals sind sicher nun beseitigt, sowie die vergangene tschechische Antriebsteile.
Jetzt ist die Frage warum. Wird der Wagen als Todesfall verkauft oder könnte es sein, ein versteckter Unfall eine Rolle spielt? :gruebel:

Hallo BSF !
Kleine Ergänzung : der Skoda Felicia war eine Weiterentwicklung der rein tschechisch slowakischen Entwicklung des Skoda Favorit . Die Motoren ( 1,1 und 1,3L ) waren Skoda , nur die 1,6 L Motoren für gehobene Ansprüche waren von VW .
Der Skoda Octavia , nicht der Felicia , beruht auf der Plattform des Golf' .
Die seit Jahrzehnten gebauten Skodamotoren hatten eine nur 3-fach gelagerte Kurbelwelle , und ich muß Wiki widersprechen : Gußeisenblock !!! mit Alukopf .

Image ist alles , der Skoda Felicia hatte kein's : in den damals aufkommenden Crashtest's waren der Felicia mit seinen Full-Airbags fast gleichauf mit dem Golf die mit Abstand sichersten Kompakt-PKW . Aber ehemalige Ostauto-Entwicklungen wollte Keiner kaufen .

Gruß vom ehemaligen Skoda-MB 1000 Fahrer .

Musst du selbst wissen. Einen Twingo oder C1 bekommst du derzeit für das Geld schon neu. Ob die jetzt im Unterhalt viel teurer sind kann ich dir nicht sagen glaube ich aber nicht.

Oder den Mitsubishi SpaceStar. Bei dem sollte es momentan gute Angebote geben, das neue Facelift kommt demnächst ...

Aber, verschrotten schon. Ich fürchte, das Gleiche wurde Anlass des Verschwindens unserer jetzigen Marke auch :angry: :

https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Felicia

Stimmt, den hatte ich ebenfalls mal auf dem Schirm. Finde das Angebot für den Citigo aber einfach ziemlich ansprechend...