Federweg
 

Hallöle,

nur so am Rande, bitte nicht vergessen, es gibt Federwegsbegrenzer.

MFG TunerTibor

also wie du auf der zeichung siehst, dann habe ich 7 cm platz bis zum federbein, der gummi wird aber 215735 nur ca 6 cm rausstehen und sonst wird alles mega eng, müßte aber gehen, 100% weiß ich das erst am mittwoch, wenn alles da ist, dann habe ich da meinen tüv termin und weiß genaueres, ich werde hier berichten, die eine 18 zoll felge war glaube eine mit ET35 und ich habe 42, daher habe ich zur radkastenkante mehr platz!

@Bandit,

hallo Ralf, dass ich lange alleine damit rumfahre war nur wunschdenken!
Die Felgen sind ja bei jedem Reifenfuzzi, Online zu haben.
Das Foto ist auch nicht mehr aktuell, ich bin genau eine Woche mit den
Original-Federn rumgefahren! Sah irgendwie zu "Hochbeinig" aus.
Habe meinen kleinen jetzt bei Dai, mit dem Orig. Tieferlegungssatz
"Runtergeholt"!
Sieht klasse aus, kostet nicht die Welt (360Eu) und ist immer noch
komfortabel.

Gruss, Higgi.

Hallo TunerTibor,
ich habe eben mal im Netz nachgeschaut, ob es die Felgen auch
für den Materia gibt.:gruebel:
Die Antwort ist: Nein!!
Egal welche Grösse (17,18 oder 19"), der kleinste Lochkreis ist 5x100!:help:
Ich glaube es wird auch nicht mit einem 4er-Lochkreis funktionieren,
wegen des Designs.

Gruss, Higgi.

Hallo,

jo deswegen gibt es ja eine Spurverbreiterung die von 4Loch auf 5Loch praktisch ein Adapterstück darstellt. Hast halt dann 40mm Spurverbreiterung und dann 5Loch /100.

Gehen tuts, kostet aber laut Händlerauskunft um die 300EURO.

MFG TunerTibor

Hallo

Bekanntlich bin ich ja auch schon länger an dem Thema spurverbreiterung dran,
das mit den Adapterplatten von 4 auf 5 Loch ist ja schön und gut, nur werdet ihr bei 40 mm Verbreiterung (ich denke mal 20mm pro seite) ohne grösseren Aufwand dann keine vernünftige Felge mehr draufmachen können!

ich habe ne 7,5x 17 ET 38 mit 205/40R17 und vorne steht die felge schon aus dem radhaus heraus und nur die Lauffläche ist abgedeckt! An der HA habe ich mal bei totaler Verschränkung nachgemessen und bin auf 13mm von der Reifenflanke bis zur Radhaus-Innenkante gekommen! Also werdet ihr dann bei 20mm aufjedenfall was tun müssen (ziehen, bördeln etc.)

Hallo,

gemessen wurde halt noch nix, aber es sind leider 40mm je Seite, da man ja die Radschrauben statt 4Stück nun 5Stück in die Spurverbreiterung schrauben muss.

War nur eine Idee so am Rande, machen wird das eh keiner, weil neue Felgen mit Bereifung ca. 850EURO kosten und dann noch die Spurverbreiterung 300EURO, das gibt keiner aus. Wäre zwar einzigartig mit den gezeigten Felgen, da es diese nur in 5 Loch gibt.

MFG TunerTibor

So habe jetzt 18 zoll mit 215breite und 35 höhe drauf und eingetragen bekommen, es schleift nix! Bis jetzt zumindest.. ET42 :-) morgen folgen bilder..

Au ja... Bin gespannt, danke Challenger.... Bin auch noch am Überlegen wegen der 18er. Hab auch die Original-Tieferlegung. Mein Felgenmann meinte nur: "Da MÜSSEN 18er drauf!" :D

Aktuell denke ich über diese hier nach:
http://www.tyreshop24.de/felgen-7x17...p-41656-1.html
Die gäb's in 8x18 auch noch mit dem passenden Lochkreis, bei einer ET von 38.

Je nachdem, was Du jetzt berichtest, werde ich mich für eine Größe entscheiden.

8x18 passt mit ET35 nie im leben!!! auch mit ET42 nicht!!!! breiter als 7j darf die felge nicht sein, sonst schleift es innen!!!!

hinten können bestimmt noch ja 10mm platte drauf, dann ist aber schluß!